ГОСТ 33467—2015
3 Термины и определения
3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями.
3.1.1 дорожно-транспортноо происшествие: ДТП: Событие, возникшее в процессе движения по
дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены
транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
3.1.2 минимальный набор данных: МИД: Набор данных, передаваемый автомобильной систе
мой вызова экстренных оперативных служб при дорожно-транспортном происшествии и включающий
в себя информацию о координатах и параметрах движения аварийного транспортного средства и вре
мени аварии. VIN-коде транспортного средства и другую информацию, необходимую для экстренного
реагирования.
3.1.3 протокол передачи данных: Набор правил и соглашений, определяющих содержимое,
формат, параметры времени, последовательность и проверку ошибок в сообщениях, которыми обме
ниваются сетевые устройства.
3.1.4 система вызова экстренных оперативных служб: СВ: Система, выполняющая функции
устройства вызова экстренных оперативных служб, обеспечивающая передачу сообщения о транс
портном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в автоматическом режиме.
П р и м е ч а н и я
1 Система вызова экстренных оперативных служб позволяет осуществлять передачу сообщения о транс
портном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в ручном режиме.
2 Категории транспортных средств категории, подлежащих оснащению системами вызова экстренных опе
ративных служб, установлены в [1J.
3.1.5 система экстренного реагирования при авариях: Федеральная государственная террито
риально распределенная автоматизированная информационная система, обеспечивающая оператив
ное получение с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС
совместно с другой действующей ГНСС информации о дорожно-транспортных происшествиях и иных
чрезвычайных ситуациях на автомобильных дорогах, обработку, хранение и передачу этой информации
экстренным оперативным службам, а также доступ к указанной информации заинтересованных государ
ственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических и физических лиц.
П р и м е ч а н и е — В Республике Беларусь система экстренного реагирования при авариях называется
«ЭРА-РБ», в Республике Казахстан — «ЭВАК». в Российской Федерации — «ЭРА-ГЛОНАСС». Аналогом выше
указанных систем является разрабатываемая общеевропейская система eCall, с которой эти системы гармонизи
рованы по основным функциональным свойствам (использование тонального модема как основного механизма
передачи данных; унифицированные состав и формат обязательных данных, передаваемых в составе минималь
ного набора данных одорожно-транспортном происшествии, единообразные правила установления и завершения
двустороннего голосового соединения с лицами, находящимися в кабине транспортного средства и др.).
3.1.6 устройство вызова экстренных оперативных служб; УВ: устройство, осуществляющее и
обеспечивающее определение координат, скорости и направления движения транспортного средства с
помощью сигналов не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, пере
дачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в ручном
режиме и двустороннюю голосовую связь с экстренным и оперативными службами по сетям подвижной
радиотелефонной связи.
П р и м е ч а н и я
1 Устройство вызова экстренных оперативных служб может осуществлять передачу сообщения о транспорт
ном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в автоматическом режиме. Типы аварий
транспортного средства, определяемых автоматически, а также сроки реализации устройством функции автомати
ческой передачи сообщения о транспортном средстве установлены в [1].
2 Категории транспортных средств категории, подлежащих оснащению устройствами вызова экстренных
оперативных служб, установлены в [1].
3.1.7 эмулятор системы экстренного реагирования при авариях; ЭС: Программно-аппарат
ный комплекс, используемый при испытаниях системы или устройства вызова экстренных оперативных
служб и позволяющий имитировать реальные процессы установления связи и обмена данными между
испытываемыми образцами и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях с воз
можностью декодирования данных, а также определения электрических параметров и функциональных
свойств модулей беспроводной связи испытываемых образцов устройства/системы вызова экстренных
оперативных служб.
2