ГОСТ 33466—2015
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по со
ответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если
ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться
заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором
дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины, определения и сокращения
3.1 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины с соответствующими определениями:
3.1.1 кондуктивная индустриальная радиопомеха: Электромагнитная помеха, энергия которой
передается через один или несколько проводников
3.1.2 прочность аппаратуры: Способность аппаратуры сохранять свои параметры в пределах
установленных допусков после воздействия климатических (механических) факторов
3.1.3 система вызова экстренных оперативных служб: (СВ): Система, выполняющая функции
устройства вызова экстренных оперативных служб, обеспечивающая передачу сообщения о транс
портном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в автоматическом режиме.
П р и м е ч а н и я
1 Система вызова экстренных оперативных служб позволяет осуществлять передачу сообщения о транс
портном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в ручном режиме.
2 Категории транспортных средств, подлежащих оснащению системами вызова экстренных оперативных
служб, установлены в [1].
3.1.4 система экстренного реагирования при авариях: Федеральная государственная террито
риально-распределенная автоматизированная информационная система, обеспечивающая оператив
ное получение с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС
совместно с другой действующей ГНСС информации о дорожно-транспортных происшествиях и иных
чрезвычайных ситуациях на автомобильных дорогах, обработку, хранение и передачу этой информа
ции экстренным оперативным службам, а также доступ к указанной информации заинтересованных
государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц. юридических и физи
ческих лиц.
П р и м е ч а н и е — В Республике Беларусь система экстренного реагирования при авариях называется
«ЭРА-РБ», в Республике Казахстан — «ЭВАК». в Российской Федерации — «ЭРА-ГЛОНАСС». Аналогом выше
указанных систем является разрабатываемая общеевропейская система еСаП. с которой эти системы гармонизи
рованы по основным функциональным свойствам (использование тонального модема как основного механизма
передачи данных; унифицированные состав
и
формат обязательных данных, передаваемых в составе минималь
ного набора данных о дорожно-транспортном происшествии, единообразные правила установления и завершения
двустороннего голосового соединения с лицами, находящимися в кабине транспортного средства
и
др.).
3.1.5 степень жесткости испытаний (на помехоустойчивость): условный номер, установлен
ный нормативными документами по испытаниям технических средств на помехоустойчивость, отража
ющий интенсивность воздействующей на объект испытаний помехи с регламентированными для каж
дой степени жесткости параметрами.
3.1.6 стойкость аппаратуры: Способность аппаратуры сохранять свои параметры в пределах
установленных допусков во время и после воздействия климатических (механических) факторов.
3.1.7 устойчивость аппаратуры: Способность аппаратуры сохранять свои параметры в преде
лах установленных допусков во время воздействия климатических (механических) факторов.
3.1.8 устройство вызова экстренных оперативных служб; (УВ): устройство, осуществляющее
и обеспечивающее определение координат, скорости и направления движения транспортного сред
ства с помощью сигналов не менее двухдействующих глобальных навигационных спутниковых систем,
передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в
ручном режиме и двустороннюю голосовую связь с экстренным и оперативными службами по сетям
подвижной радиотелефонной связи.
П р и м е ч а н и я
1Устройство вызова экстренных оперативных служб может осуществлять передачу сообщения о транспорт
ном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в автоматическом режиме. Типы аварий
2