ГОСТ 33466—2015
5.2.6 Проверка обеспечения УСВ защиты внешних электрических цепей
от короткого замыкания на полюсы источника напряжения питания
5.2.6.1 Подготовить стенд проверки согласно 5.2.3.1.
5 2.6.2 Отсоединить соединитель Х1 кабеля 1 от модуля А.2. используя схему рисунка А.2 (при
ложение А).
5.2.6.3 С помощью перемычки или любым другим приемлемым способом обеспечить поочеред
ное кратковременное (не более 3 с) замыкание каждого контакта соединителя Х1 кабеля 1 на контакты
«+» и «-» источника постоянного тока G1.
5.2.6.4 С помощью перемычки или любым другим приемлемым способом обеспечить поочеред
ное кратковременное (не более 3 с) замыкание контактов 1 — 7 соединителя «ДАТ» на полюсы «+» и
«-» источника постоянного тока G1.
5.2.6.5 Соединитель Х1 кабеля 1 подключить к модулю А.2 и выполнить проверку работоспособ
ности УСВ.
5.2.6.6 Испытуемая УСВ считается выдержавшей испытания, если после поочередного замыка
ния каждого контакта соединителей УСВ на полюсы источника питания проверка работоспособности
УСВ была проведена успешно.
5.2.7 Проверка устойчивости УСВ к воздействию кондуктивных помех по цопям питания
5.2.7.1 Проверку устойчивости УСВ к кондуктивным помехам в бортовой сети проводят по методи
ке. приведенной в ГОСТ 28751 (раздел 3).
52.7.2
Проверку проводят с использованием испытательного генератора импульсных помех в
бортовой сети автотранспортных средств типа ИГА 12-24.1.
П р и м е ч а н и е — Для проверки устойчивости УСВ к кондуктивным помехам в бортовой сети может ис
пользоваться аппаратура других типов, обеспечивающая формирование испытательных импульсов 1.2. 2а. За. ЗЬ, 4
в соответствии с ГОСТ 28751.
5.2.7.3 Подготовить РМП согласно 2.3.1, используя схему на рисунке А.З (приложение А).
5.27.4 Подвергнуть УСВ воздействию испытательных импульсов.
5.27.5 Число импульсов и продолжительность испытаний следующие:
- для каждого испытательного импульса 1 и 2 — не менее 5000 имп. интервал между импульса
ми — 0.5 с;
- для каждого испытательного импульса За и ЗЬ — не менее 1 ч. интервал мехзду импульсами —
0.1 с;
- для каждого испытательного импульса 4 — не менее одного импульса; интервал между импуль
сами — 1 мин.
5.27.6 Параметры для испытательных импульсов должны соответствовать IV степени жесткости
согласно ГОСТ 28751 для бортовых сетей 12(24) В.
5.2.77 Во время воздействия испытательных импульсов необходимо периодически проверять ра
ботоспособность УСВ как это указано в 5.2.3.2:
- для испытательных импульсов 1 и 2 — после воздействия 2500 импульсов каждого типа;
- для испытательных импульсов За и ЗЬ — через каждые 30 мин воздействия испытательными
импульсами каждого типа;
- для испытательного импульса 4 — после воздействия испытательными импульсами этого типа.
5.27.8 Во время и после воздействия испытательных импульсов вокне «Отчет» программы тести
рования не должны отображаться сообщения об ошибках, что соответствует функциональному классу
А по ГОСТ 28751.
5.27.9 Испытуемый образец УСВ считается выдержавшим проверку, если он удовлетворяет тре
бованиям ГОСТ 28751 по степени жесткости IV функционального класса А при воздействии испыта
тельных импульсов 1.2. 2а, За. 36. 4.
5.2.8 Проверка степени эмиссии в бортовую сеть собственных помех УСВ
5.2.8.1 Проверку эмиссии собственных помех УСВ в бортовую сеть автотранспортного средства
проводят по методике, приведенной в ГОСТ 28751 (раздел 3).
5.2.8.2 Подготовить РМП согласно 5.2.3.1. используя схему рисунка А.4 (приложение А).
5.2.8.3 При проведения проверки УСВ согласно 5.2.3.2 контролировать осциллографом напряже
ние помех, создаваемых УСВ в бортовой сети. Уровни напряжений помех всех видов по ГОСТ 28751,
8