ГОСТ Р 57118—2016
3.4.4 специализированная железнодорожная платформа:Длиннобазовая платформакорзин
ного типа с «карманами» для задних колес полуприцепа иполом пониженной высоты.
3.4.5 фитинговаяплатформа:Специализированныйжелезнодорожныйподвижной
состав — платформа, оборудованная фиксирующими устройствамидля крепления грузовых контейне
ров.
3.4.6 вагон «катящегося (бегущего) шоссе»: Железнодорожныйвагонснизким полом, образую
щий в сцепке «катящееся (бегущее) шоссе».
3.4.7 двухъярусный вагон: Железнодорожный вагон, предназначенный для перевозки контей
неров в два яруса.
3.4.8 бимодальный полуприцеп: Автомобильный полуприцеп, который после оснащения его
железнодорожными тележками можетбыть использован в качествежелезнодорожного вагона.
3.4.9 контрейлер: Контейнер, смонтированный на полуприцепе с усиленной рамой, снабженной
специальнымиместамидля подхвата клещевыми захватами(спредерами клещевоготипа)при произво
дстве погрузочно-разгрузочныхработв местах погрузки на подвижной составжелезнодорожного транс
порта и выгрузки из него.
3.4.10 полуприцеп-контейнеровоз: Автомобильный полуприцеп, оборудованный контейнерны
мификсирующимиустройствамии предназначенныйдляперевозкигрузовыхконтейнеров; специализи
рованный полуприцеп рамной конструкции (без настила) с фиксирующими устройствами,
предназначенный для перевозки исключительно крупнотоннажных контейнеров.
3.4.11 полуприцеп-контейнеровоз-самопогрузчик: Полуприцеп-контейнеровоз, оборудован
ный устройством для погрузки ивыгрузки грузовых контейнеров и /или съемных кузовов.
3.4.12 судно-контейнеровоз: Судно, оснащенное стационарными или съемными средствами
для размещения и крепления контейнеров.
3.4.13 крепление груза на транспортном средстве: Комплекс мер исредств, обеспечивающих
при транспортировании безопасное (для человека иокружающей среды)исохранное состояние груза и
транспортного средства путем предотвращения смещения груза относительнотранспортного средства
в виде скольжения, опрокидывания и/или разрушения (формы грузовой единицы и/или штабеля грузо
вых единиц) поддействием нормативныхдля данного вида транспортаускорений.
3.4.14 фиксация посредством формы: Метод крепления груза, означающий, что груз уложен с
заполнением объема, ограниченногоконструкциями ГТЕ. Пустоты междугрузовыми единицамиимежду
грузом и ограничивающими конструкциями должны быть сведены к минимуму. Ограничивающие
конструкции должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при
обычной перевозке.
3.4.15 угловой и промежуточный фитинги: Места крепления, находящиеся обычно в верхних и
нижнихуглахконтейнера, в которыевводятся поворотныезамкиили другие приспособления, позволяю
щие поднимать, штабелировать, закреплять контейнер.
3.5 Терминально-логистическая инфраструктура
3.5.1 логистика: Управление материальными потоками отпервичногоисточникасырья иматери
алов до конечного потребителя готовой продукции и связанными с ними информационными, финансо
выми потоками на основе гармонизации интересов всех участников цепи поставок товаров в целях
получения оптимальногоэкономического результата.
3.5.2 транспортная логистика: Возмездная деятельность субъекта рынка транспортных услуг,
связанная сформированием цепи поставки груза иорганизациейсоответствующегообъема предостав
ления транспортныхуслуг, какобъектов гражданскихправоотношений, атакже принятием насебяфунк
ций оперативного управления предоставлением транспортных услуг согласно сформированной
конфигурации цепи поставки.
3.5.3 логистическая инфраструктура: Здания и сооружения транспортного назначения, пред
назначенные для;
- оформления договоров на организацию перевозок грузов в ГТЕ. оформления перевозочных
документов идля соответствующих взаиморасчетов;
- приема, выдачи грузов, оперативного и неоперативного хранения (например, для накопления
судовых, вагонных партий или контейнерныхотправок);
- завоза и вывоза ГТЕ;
- погрузочно-разгрузочныхопераций с грузами. ГТЕ и транспортными средствами.
3.5.4 логистический центр: Инфраструктурный комплекс на определенной территории, внутри
которого осуществляются операции, связанные с транспортированием и распределением товаров как
для национального, так идля международного транзита; подобныедействия осуществляются операто
ром на коммерческой основе.
5