ГОСТ 33757—2016
7.11 Если в первой выборке не обнаружены поддоны, не отвечающие требованиям испытаний на
прочность, то поддоны, отобранные во вторую выборку, на прочность не испытывают.
7.12 По согласованию с заказчиком допускается устанавливать другие планы контроля качества
в технической документации на поддоны для конкретных видов продукции, технологических регламен
тах в зависимости от назначения поддонов и значимости несоответствий контролируемых показателей
качества поддонов.
П р и м е ч а н и е — Если уровень качества выражают процентом несоответствующих единиц продукции
значение AQL, %. не должно превышать 10 % {2].
8 Методы испытаний
8.1 Перед испытаниями поддоны кондиционируют в течение 24 ч по режиму 5 ГОСТ 21798 — при
температуре воздуха (20
±
1) °С и относительной влажности (65
±
2) %.
8.2 Каждому образцу присваивают порядковый номер, а поверхности обозначают в соответствии
с требованиями ГОСТ 18106.
8.3 Габаритные размеры поддона по 3.3. 3.4 контролируют измерительным инструментом — ру
леткой в соответствии с требованиями ГОСТ 7502 с погрешностью до 1 мм.
8.4 Массу поддона по 3.5 контролируют взвешиванием на весах среднего класса точности с по
грешностью
±
0.5 кг в соответствии с требованиями ГОСТ OIML R 76-1.
8.5 Размеры деталей поддона по 3.9 контролируют металлической линейкой в соответствии с
требованиями ГОСТ 427.
8.6 Правильность сборки, пороки древесины по 4.1.3—4.1.10, 4.1.14. качество и правильность
маркировки по 6 контролируют посредством внешнего осмотра.
8.7 Шероховатость поверхности деталей поддона по 4.1.11 контролируют в соответствии с требо
ваниями ГОСТ 15612.
8.8 Влажность деревянных деталей по 4.1.12 контролируют в соответствии с требованиями
ГОСТ 16588 с помощью влагомера.
8.9 Наработку на отказ по 4.1.15 контролируют, проводя испытание поддона с равномерно распре
деленным грузом массой по3.6. путем захвата поддона вилочным погрузчиком, подъема на высоту0,3 м,
опускания на горизонтальную площадку и высвобождения вил погрузчика. Для повторения цикла испы
таний погрузчик отъезжает на расстояние 1,0—1.5 м.
Испытания проводят вводом вил погрузчика с одной стороны и с другой стороны поддона.
8.10 Прочность соединения деталей поддона на отрыв по 4.1.16 контролируют на испытательной
машине с применением приспособления, схема которого приведена в приложении В.
Испытанию подвергают по20 образцов каждого из трех видовсоединений. Образцы, схемы которых
приведены в приложении Г, вырезают из готовых поддонов или изготовляют в виде отдельных узлов на
том же оборудовании и с применением тех же материалов, что и при изготовлении партий поддонов.
Поддон испытания не выдержал, если у него происходит раскол или излом хотя бы одной доски
или в местах соединения детали отходят друг от друга более чем на 2 мм.
8.11 Механическую прочностьподдона контролируют в соответствии стребованиями 4.1.17—4.1.23.
8.12 Максимальный прогиб поддона под нагрузкой иостаточный прогиб после периода релаксации
контролируют металлической линейкой по ГОСТ 427. Время релаксации — 1 ч по ГОСТ ISO 8611-2.
9 Транспортирование и хранение
9.1 Порожние поддоны транспортируют пакетами всеми видами транспорта в соответствии с пра
вилами. действующими на конкретных видах транспорта.
Хранение — по группе условий хранения Ж 3 ГОСТ 15150.
В пакете поддоны должны быть скреплены между собой продольными и поперечными обвязками
из упаковочной ленты по нормативной документации.
По согласованию с потребителем допускается транспортировать поддоны без обвязок.
При транспортировании поддоны должны быть защищены от воздействия атмосферных осадков.
Погрузку ивыгрузкуподдонов, а также ихперемещениев складских ипроизводственных помещениях
проводят погрузчиками и кранами с вилочными захватами, вводимыми без ударов в соответствующие
проемы поддонов.
9.2 Порожние поддоны хранят по группе условий хранения Ж 2 ГОСТ 15150 в крытых складах с
асфальтовым покрытием, обеспечивающим применение вилочных погрузчиков и/или иного оборудования.
Ю