ГОСТ ISO 10570—2016
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р Т
Машины землеройные
ЗАМОК ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМЫ
Требования к эксплуатационным характеристикам
Earth-moving machinery. Articulated frame lock. Performance requirements
Дата введения — 2017—05—01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к эффективности замка шарнирно-сочлененной
рамы, предназначенногодля предотвращения непреднамеренного складывания землеройных машин,
определенных в ISO 6165, с шарнирно-сочлененной рамой во время погрузки или технического обслу
живания.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный
стандарт. Для недатированнойссылки применяют последнее издание ссылочногодокумента:
ISO 6165 Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions (Машины
землеройные. Классификация. Термины иопределения)
3 Термины и определения
В настоящем стандарте использован следующий термин ссоответствующим определением:
3.1 замок шарнирно-сочлененной рамы (articulated frame lock): Сцепка(и), штанга(и)
палец(пальцы) или их эквиваленты, включая крепежные детали, места их установки на раме машины,
предназначенные для предотвращения непреднамеренного складывания землеройной машины с
шарнирно-сочлененной рамой во время погрузки или обслуживания.
П р и м е ч а н и е — Замок шарнирно-сочлененной рамы не предназначен для использования во время
движения машины.
4 Требования
4.1 Положение во время технического обслуживания
Замок шарнирно-сочлененной рамы должен обеспечивать машине положение прямолинейного
движения идолжен быть установлен со стороны максимально удобнойдля доступа оператора либо по
усмотрению производителя.
Если инструкцией по техническому обслуживанию предусмотрено положение шарнирно-сочле
ненной рамы машины в положении, отличномотположения, соответствующего прямолинейномудвиже
нию. замок должен обеспечивать фиксацию рамы в данном положении для каждой из выполняемых
сервисныхопераций.
Замок шарнирно-сочлененной рамы должен быть спроектирован так, чтобы его можно было
установитьс минимальным количеством манипуляций шарнирногосочленения.
Издание официальное
1