ГОСТ 33798.1—2016
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному
указа телю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по
выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если
ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться
заменяющим (изменен ным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в
котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящемстандарте примененытермины поГОСТ16504, ГОСТ18311. ГОСТ 18322. ГОСТ19350.
ГОСТ 25866, [1] и [2]. а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 аккумулятор: Гальванический элемент, предназначенный для многократного разряда за счет
восстановления емкости путем заряда электрическим током.
3.2 аккумуляторная батароя: Электрически соединенные между собой аккумуляторы, оснащен
ные выводами и заключенные, как правило, в одном корпусе.
3.3 активный электрический компонент: Простое устройство или агрегат, который в от
вет на сигнал управления выполняет логическую функцию или несколько таких неразделимых функ
ций путем изменения своего состояния, при этом сигналы управления или функция выполняются
посредством электричества (например, контактор, реле и др.).
3.4 вспомогательная цепь подвижного состава: Электрическая цепь, предназначенная для об
служивания собственных нужд подвижного состава.
3.5 выборочный контроль: Контроль, при котором решение о контролируемой совокупности или
процессе принимают по результатам проверки одной или нескольких выборок.
3.6 двойная изоляция: Двухслойная изоляция, при этом первая находится между проводниками
под напряжением и промежуточной рамой, а вторая находится между промежуточной рамой и корпусом
транспортного средства.
3.7 дополнительная изоляция: Самостоятельная изоляция, применяемая в дополнение к ос
новной изоляции, в целях обеспечения защиты от поражения электрическим током при поврехедении
основной изоляции.
3.8 железнодорожный подвижной состав: Локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские ва гоны
локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав, а также иной подвижной состав,
предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры.
3.9 исследовательские испытания: Испытания, проводимые для изучения определенных ха
рактеристик свойств объекта.
3.10 незащищенная электропроводящая деталь: Электропроводящая деталь, открытая для до
ступа и обычно находящаяся без напряжения, но которая может оказаться под напряжением при воз
никновении повреждений.
3.11 номинальная величина: Соответствующая округленная величина, применяемая для обо
значения или указания технической характеристики детали, устройства или оборудования.
3.12 номинальное значение: Величина, устанавливаемая в основном производителем для опре
деленного рабочего состояния компонента, устройства или оборудования.
3.13 нормальный режим работы: Режим работы электрооборудования, характеризующийся ра
бочими значениями всех параметров.
3.14 основная изоляция: Изоляция токоведущих частей, предназначенная для основной защиты
от поражения электрическим током.
3.15 пассивный электрический компонент: Простое устройство или агрегат, колюрый не
является элементом активных электрических компонентов и выполняет как минимум одну элек
трическую функцию (например, изолятор, разъемное соединение, резистор, конденсатор и др.).
3.16 постоянное номинальное напряжение: Напряжение, соответствующее постоянному режи
му работы.
3.17 постоянный номинальный ток: Ток, соответствующий постоянному режиму работы.
3.18 предельная воличина: Наибольшая или наименьшая допустимая величина, указываемая в
технической документации.
3.19 рабочее напряжение: Наибольшее действующее значение напряжения переменного
тока или наибольшее значение напряжения постоянного тока, которое может возникнуть (локально)
3