ГОСТ 33666—2015
5.1.4 Требования эргономики
5.1.4.1 Устанавливаемые на автоцистерне рычаги управления и маховики, предназначенные для
ступенчатых переключений при наполнении (опорожнении) нефтепродуктами, должны иметь надежную
фиксацию и обозначение их промежуточных и конечных положений; при необходимости они должны
быть ограничены специальным стопором (упором).
Рычаги управления и маховики устанавливают на одном рабочем месте в пределах зоны досягае
мости оператора, за исключением задействованных при включении механизмов отбора мощности для
привода насоса.
5.1.4.2 Для удобства работы обслуживающего персонала автоцистерна должна быть оборудована
лестницами и площадками, а также страховочными поручнями на верхней площадке.
5.1.5 Требования технологичности
5.1.5.1 Конструкция автоцистерны должна обеспечивать демонтаж не менее 75% технологическо
го оборудования без предварительной разборки других узлов и систем.
5.1.5.2 Конструкция цистерны должна обеспечивать возможность очистки ее внутренней поверх
ности от загрязнений с помощью механизированных средств и вручную.
5.1.5.3 Конструкция волнореза не должна препятствовать наполнению (опорожнению) цистерны,
а также возможности очистки ее внутренней поверхности.
5.1.5.4 Периодичность проведения технического обслуживания технологического оборудования,
установленного на автоцистерне, должна совпадать с периодичностью технического обслуживания ба
зового АТС и должна быть установлена в руководстве по эксплуатации.
5.1.6 Требования к конструкции
5.1.6.1 Конструкцияавтоцистерныдолжна обеспечивать неизменность массы и качества перевози
мого нефтепродукта.
5.1.6.2 Автоцистерны для транспортирования топлив и нефтепродуктов должны иметь герметич
ные присоединительные устройства для технических средств заправки, перекачки и слива-налива со
ответствующие ГОСТ 20772.
5.1.6.3 Полная масса цистерны, установленной на шасси АТС не должна превышать его номи
нальной грузоподъемности и распределения нагрузки по осям, заданных заводом—изготовителем ав
тотранспортного средства.
5.1.6.4 Цистерны должны выдерживать внутреннее давление, равное давлению наполнения (опо
рожнения) или максимальному рабочему давлению, на которое отрегулировано дыхательное устрой
ство по ГОСТ 25560, но не менее 20 кПа (0.2 кгс/см2).
5.1.6.5 При проектировании цистерн следует учитывать следующее;
а) опорожняемые самотеком цистерны, предназначенные для транспортирования нефтепродук
тов, давление паров которых при 50 °С не превышает 110 кПа (1,1 кгс/см2). следует рассчитывать на
давление, равное удвоенному статическому давлению перевозимого нефтепродукта, но не менее уд
военного статического давления воды;
б) наполняемые (опорожняемые) поддавлением цистерны, предназначенные для транспортирова
ния нефтепродуктов, давление которых при 50 °С не превышает 110 кПа (1.1 кгс/см2), должны быть рас
считаны на давление, равное давлению наполнения (опорожнения), умноженному на коэффициент 1.3.
5.1.6.6 Цистерна и средства ее крепления на шасси АТС при номинальной загрузке нефтепродук
том должны выдерживать нагрузки, равные;
- удвоенной массе цистерны и нефтепродукта — в направлении движения;
- одной массе цистерны и нефтепродукта — в направлении, перпендикулярном направлению дви
жения;
- удвоенной массе цистерны и нефтепродукта — в вертикальном направлении сверху вниз;
- одной массе цистерны и нефтепродукта — в вертикальном направлении снизу вверх.
5.1.6.7 Толщину стенок цистерны Ь, мм. вычисляют по формуле
PD
Ь
.
е-
-----
.
(1)
расчетное давление. МПа;
внутренний диаметр цистерны, мм;
допускаемое напряжение, Н/мм2: о S 0.75ат или о S 0.5оо (где о, — предел текучести и ов —
временное сопротивление разрыву, значения которых выбирают минимальными по норматив
ным документам на материалы);
коэффициент, учитывающий возможное уменьшение прочности в сварных соединениях; Xs 1,0.
6