ГОСТ 12.2.019—2015
Уровень звука на рабочем месте оператора тракторов и машин недолжен превышать:
■ 86дБД — при испытании без нагрузки;
- 90дБД — при испытании под нагрузкой.
3.5 Платформы (площадки), по которым перемещается оператор вне кабины, должны иметь
поверхность, препятствующую скольжению.
3.6 Гидроприводы должны соответствоватьтребованиям ГОСТ 31177 и ГОСТ ISO 4254-1.
Схемы подключения выводов гидросистемы квнешним потребителям должны быть приведены на
тракторе и указаны в руководстве поэксплуатации.
3.7 Пневмоприводы тормозовдолжны соответствоватьтребованиям ГОСТ4364, пневматические
системы и их компоненты — ГОСТ 30869 и ГОСТ ISO 4254-1.
3.8 На тракторах и машинахдолжны быть предусмотрены местадля крепления переносныхогне
тушителей.
При применении только одного огнетушителя, место его крепления должно быть возле рабочего
места оператора, а масса огнетушащего заряда не менее 6 кг.
3.9 Конструкция тракторов и машин должна обеспечивать безопасное проведение технического
обслуживания.
3.10 Эргономические требования к сельскохозяйственным модификациям промышленных трак
торов должны бытьустановлены в ТУ.
3.11 Точка отсчета параметров рабочего места и его элементов (контрольная точка сиденья
(SIP) — в соответствии с ГОСТ ИСО 5353.
3.12 Тракторы имашины, предназначенныедля работы вгорныхусловиях, должны бытьоборудо
ваны сигнализаторами предельнодопустимого крена.
3.13 Тракторы имашиныдолжны бытьоборудованы кабинами или иметьустройства, обеспечива
ющиеограничениедеформации при опрокидывании и (или) падении на кабинуслучайныхпредметов по
ГОСТ 12.2.120.
3.14 Вибрационная безопасность тракторов и машин — поГОСТ 12.1.012.
3.15 Тракторы и машиныдолжны иметь звуковой сигнал с включением его из кабины и штепсель
ный разъемдля подсоединения проводки системы сигнализацииагрегатируемой машины или орудия.
Уровень звука сигналадолжен быть в пределах от 93дБА до 112дБД и проверяться на тракторе с
заглушенным двигателем. При проверке микрофон должен быть расположен на расстоянии 7 м перед
машиной и на высоте 0.5...1,5 мотустановочной поверхности.
3.16 Конструкция машин итракторовдолжна исключатьвозможностьсамопроизвольноговключе
ния и выключения передач иприводов рабочихорганов.
3.17 Тормозные системы машин и тракторовдолжны обеспечивать:
а) тормозной путь S0,м. вычисляемый поформулам:
для тракторов при холодныхтормозах:
SoS0,1Sv0 * J ^ .<’ )
для машин при холодныхтормозах:
S0s0.18v0 + ^ |.
где и0— скорость в момент начала торможения, км/ч;
б) непрямолинейностьдвижения в процессе торможения — не более 0.5 м:
в) остановку иудержание трактора на уклоне:
- без прицепа — 18%,
- с прицепом — 12%;
г) остановку иудержание машины напреодолеваемом ею уклоне, значение которого установлено
в техническихусловиях на конкретную модель машины (для машин, технические задания на проектиро
вание которых утверждены после введения в действие настоящего стандарта);
д) тракторы должны бытьоборудованы системой управления тормозами прицепов;
е) безопасность работы в течение регламентированного срока службы (при обеспечении выпол
нения регулировок, предусмотренных руководством по эксплуатации).
3.18
Л
юфт рулевого колеса при работающемдвигателе недолжен быть более 25е.
3.19 Расположениевнешнихоргановуправлениядолжно исключатьвозможностьтравмирования
оператора при приведении их в действие.
3.20 Внешние органы управления трехточечным навесным устройствомдолжны обеспечивать:
з