ГОСТ 33545—2015
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р Т
Автомобильные транспортные средства
МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
И БАРАБАНОВ НА ИНЕРЦИОННОМ СТЕНДЕ
Motor vehicles. Test procedures of brake discs and drums on the inertia bench
Дата введения — 2017—04—01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к испытательному оборудованию и методику ис
пытаний тормозных дисков и барабанов на динамометрическом инерционном стенде в натурных узлах
колесных тормозных механизмов автотранспортных средств (далее — АТС), для которых они предна
значены.
2 Методы испытаний
2.1 Общие положения
2.1.1 Испытания следует проводить по методикам, разработанным предприятиями в соответ
ствии с требованиями [1] (приложение 15). [2] (приложение 7). (3] и настоящего стандарта.
2.1.2 Тормозные диски и барабаны должны быть подвергнуты следующим испытаниям:
- по определению эффективности;
- оценке прочности.
2.1.3 Все объекты перед началом испытаний должны быть проверены на соответствие габарит
ных и присоединительных размеров требованиям конструкторской документации (далее — КД). ут
вержденной в установленном порядке.
2.2Испытательное оборудование
2.2.1 Испытания следует проводить на аттестованном оборудовании в соответствии с установ
ленным порядком.
2.2.2 Испытания следует проводить на инерционном динамометрическом стенде с маховыми
массами, снабженном аппаратурой для измерений и непрерывной записи значений:
- тормозного момента (замедления);
- приводного усилия, действующего на тормозные колодки испытуемого тормозного механизма
или давления в гидравлическом или пневматическом приводе тормозного механизма;
- температуры в зоне контакта фрикционной пары;
- частоты вращения тормозного диска (барабана), установленного на валу маховых масс:
- число полных оборотов тормозного диска или барабана до полной остановки, с точностью до
1/8 оборота тормозного диска.
2.2.3 Погрешность измерения параметров не должна превышать.
а) 3 % — тормозного момента (замедления);
б) 3 % — приводного усилия или давления в приводе;
в) 3 % — температуры зоны трения:
г) 1,5% — частоты вращения.
Издание официальное
1