ГОСТ IEC/TS 60034-24—2015
6 Определение тока в подшипниках
Токи в подшипниках могут быть вызваны следующими причинами:
- неравномерности ярма статора,
- синфазные токи вслучае питания от преобразователя.
В случае, когда ярмо имеет неравномерности, например вентиляционные каналы, стыки и швы и
т. п„ их число и распределение по периферии имеют решающее значение для возникновения осевого
напряжения, котороеопределяет прохождение токачерезоба подшипника. Подшипниковые токи обыч
но содержат составляющую преимущественно на основной частоте, наложенную на составляющую
тройной частоты, обусловленную эффектом насыщения. Длительный опыт показывает, что подшипни
кам угрожает напряжение на валу, превышающее (200—250) мВ действующего значения. Производи
тельдолжен принять мерыдля исключения токов в подшипниках путем применения соответствующего
типа изоляции. Обычно применяется несколько типов.
Если подшипник на пассивном конце вала надежно изолирован, нет необходимости в иных
средствах защиты. Однако, если по каким-либо причинам не исключено нарушение изоляции, необхо
дим мониторингее состояния.
Если вращающаяся машина питается от преобразователя с промежуточным звеном постоянного
тока, синфазное напряжение являетсядополнительным источником токов в подшипниках. В зависимос
тиот конструктивныхособенностей эти токимогут протекатьтолькочерез один подшипник(приэлектро-
эрозионной обработке ток заземления возвращается в преобразователь по контуру заземления) или
они циркулируют через оба подшипника, будучи вызваны емкостными токами между обмоткой и плас
тинами сердечника.
Синфазные токи могут быть измерены, однако они могут истекать из различных частей корпуса на
землю, а потому не пригодны для определения неисправности. Производитель или пользователь
должен определить необходимость изоляции одногоили обоих подшипников.
При выборе изоляции подшипниковнеобходимоучитывать, чточастотасинфазных токовнаходит
ся в килогерцовом диапазоне, и потому анализ электроэрозионных пробоев требует значительного
усиления изоляционныхсвойств. Емкостные токи не могут бытьснижены тонкой изоляционной пленкой
толщиной несколькосотен микрон.
При использовании заземляющей щетки протекающий по ней ток может быть использован для
нахождения его источника.
Разрушение изоляции подшипника или разряд через масляную пленку подшипника могут быть
обнаружены измерением напряжения вал — земля с помощью измерительной щетки.
Испытательныеконтактные щупы могутбытьустановлены с обеих сторон изоляции с целью изме
рения напряжения на ней или тока через подшипники, когда перекрывается изоляция. Такие измерения
требуютспециальных высокочастотныхприборов и кабелей, и в настоящее время применяются редко.
7