ГОСТ ISO 16047—2015
Если должно применяться фактическое(измеренное) значение Оь.этоследует согласовать между
сторонами вдоговоре.
Применение общего коэффициента трения является рациональным для проведения сравнения
между различными условиями тренияболтовыхсоединений. Уравнениедля общего коэффициентатре
ния базируется на предположении, что коэффициенттрения врезьбе икоэффициенттрения на опорной
поверхности являются одинаковыми.
Если не согласовано иное, то определение нужно выполнять при усилии предварительной затяж
ки. составляющем 75 % от пробной нагрузки (0,75 Fp) сменной или испытуемой детали, причем действи
тельным является меньшее значение.
10.3 Определение коэффициента трения в резьбе
ц,„
Коэффициенттрения врезьбе определяют из соотношения между крутящим моментом и усилием
предварительной затяжки по формуле:
Мт =
F2 л
(5)
0.577d3
Если не согласовано иное, то определение нужно выполнять при усилии предварительной затяж
ки. составляющем 75 % пробной нагрузки (0.75 F ) сменной или испытуемой детали, причем действи
тельным является меньшее значение.
П р и м е ч а н и е — Крутящий момент в резьбе допускается вычислять в соответствии с формулой, исходя
из измерения крутящего момента затяжки и крутящего момента на опорной поверхности
10.4 Определение коэффициента трения на опорной поверхности головки болта, винта
или гайки ць
Коэффициент трения на опорной поверхности головки болта или гайки определяется из соотно
шения между крутящим моментом и усилием предварительной затяжки последующему уравнению:
(7)
о5DB
при этом для круглой поформе опорной поверхности
Оь=
2
Если необходимо применятьфактическое (измеренное)значение Ой,этодолжносогласовываться
между сторонами вдоговоре.
Если не согласовано иное, то определение нужно выполнять при таком усилии предварительной
затяжки, которое составляет75 % от пробной нагрузки (0.75F0)сменной или испытуемойдетали, причем
действительным является меньшее значение.
П р и м е ч а н и е — Крутящий момент на опорной поверхности головки болта или гайки можно рассчитать по
соответствующему уравнению исходя из измерения крутящего момента затяжки и крутящего момента в резьбе
V
т-тш.
10.5 Определение усилия предварительной затяжки на пределе текучести Fy
Усилие предварительной затяжки на пределе текучести следует определять из соотношения
между усилием предварительной затяжки и углом поворота или равноценного соотношения. Имеются
несколько способов для определения усилия предварительной затяжки на пределе текучести. Приме
няемый способ следует согласовать между партнерами подоговору.
10.6 Определение момента предварительной затяжки на пределе текучести Гу
Крутящий момент на пределе текучести следует определять из соотношения между усилием
предварительной затяжки и углом поворота или соотношения между крутящим моментом и усилием
предварительной затяжки. Имеются несколько способов для определения момента предварительной
затяжки на пределе текучести. Применяемый способ следует согласовать между партнерами по
договору.
9