ГОСТ Р 56666-2015; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р ИСО 11990-1-2015 Лазеры и оборудование, относящееся к лазерам. Определение стойкости трахеальной трубки к воздействию лазера. Часть 1. Ствол трахеальной трубки Lasers and laser-related equipment. Determination of laser resistance of tracheal tubes. Part 1. Tracheal tube shaft (В настоящем стандарте приведен метод проверки стойкости ствола трахеальной трубки, созданной для сопротивления возгоранию, вызванному лазером с непрерывным излучением. Метод не относится к другим компонентам системы, таким как система подачи воздуха и манжета, которые описаны в ИСО 11990-2 [3]) ГОСТ Р 56675-2015 Интеллектуальные транспортные системы. Подсистема контроля и учета состояния автомобильных дорог города, региона на основе анализа телематических данных дорожных машин Intellectual transportation system. City’s highways and roads state control using telematics data of road machines (Настоящий стандарт устанавливает требования к организации и выполнению мероприятий по контролю и учету состояния автомобильных дорог города, региона на основе анализа телематических данных дорожных машин) ГОСТ IEC 60034-18-32-2014 Машины электрические вращающиеся. Часть 18-32. Оценка функциональных показателей систем изоляции. Методы испытаний для шаблонных обмоток. Оценка электрической стойкости Rotating electrical machines. Part 18-32. Functional evaluation of insulation systems. Test procedures for form-wound windings. Evaluation by electrical endurance (Настоящий стандарт распространяется на вращающиеся электрические машины и устанавливает требования к методам испытаний для оценки электрической износостойкости в системах изоляции, используемых во вращающихся электрических машинах переменного или постоянного тока с шаблонными обмотками. Методы испытаний сравнительны, то есть эксплуатационные характеристики испытуемой системы сравниваются с эксплуатационными характеристиками аттестованной эталонной системы. Данные методы испытаний предназначены, в первую очередь, для машин с воздушным охлаждением, однако могут использоваться и для оценки компонентов систем изоляции в машинах с водяным охлаждением. Следует обратить внимание, что методы квалификации систем изоляции для шаблонных обмоток двигателей, работающих с инвертором, можно найти в IEC 60034-18-42)

Страница 7

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 56666—2015

3.2

В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

w o

<8й

"я

Т-о

*тя

«о

4ю

*ц

S(o

З Д

se*

s i

<0s

Л/.

задержки импульса упругих поверхностных волн Рэлея относительно опорного импульса при

л повторных измерениях, нс. /= 1,..., л;

среднее значение задержки импульса упругих поверхностных волн Рэлея относительно

опорного импульса, нс;

значение задержки tR. приведенное к 20 °С. нс;

значения tR(f)для новой рамы, нс;

среднее значение задержки tRдля новой рамы, нс;

значение задержки ^ приведенное к 20 °С. нс;

предельное значение задержки tR перед появлением макродефекта;

поверхностная поврежденность;

температура поверхности диагностируемой рамы. °С;

температура поверхности новой рамы. °С;

термоакустический коэффициент рэлеевских волн. 1/°С;

задержки второго отраженного импульса упругой продольной волны относительно первого

при л повторных измерениях, нс, / = 1

.....

л;

среднее значение задержки второго отраженного импульса упругой продольной волны от

носительно первого, нс;

значения t,(i) для новой рамы, нс;

среднее значение задержки t,для новой рамы, нс;

разрядность аналого-цифрового преобразователя используемых средств контроля,

размахи первых отраженных импульсов при л повторных измерениях;

среднее значение размаха первого отраженного импульса:

значения /?,(/) для новой рамы;

среднее значение R, для новой рамы;

значения шумового параметра, равного отношению мощности шума к мощности первого от

раженного импульса;

среднее значение шумового параметра;

значения шумового параметра для новой рамы;

среднее значение шумового параметра для новой рамы;

величина S. приведенная к значению Rv равному 2/3 от его максимума;

значение Seffдля новой рамы;

предельное значение величины Sefr соответствующее появлению макродефекта;

объемная поврежденность;

пробег вагона на момент диагностирования состояния рамы. тыс. км;

фактический ресурс рамы — пробег вагона до момента появления опасного макродефекта

в материале рамы. тыс. км.

3.3

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

БРТ — боковая рамы тележки грузового вагона,

ПАВР — поверхностные акустические волны Рэлея;

ПЭП — пьезоэлектрический преобразователь;

СК — средство контроля;

УИ — ультразвуковой импульс.