ГОСТ 33436.3-2—2015
Приложение ДА
(справочное)
Электромагнитные помехи на портах ввода сигналов связи
и управления устройств безопасности железнодорожного подвижного состава
(Настоящее приложение включено в настоящий стандарт дополнительно по отношению к примененному
международному стандарту МЭК 62236-3-2:2008 в связи с тем. что рассматриваемые устройства безопасности
присутствуют только на подвижном составе, эксплуатируемом в государствах, принявших стандарт.)
ДА.1 Нормы электромагнитных помех
Нормы электромагнитных помех на поргах ввода сигналов связи и управления устройств безопасности
железнодорожного подвижного состава (на выводах приемных катушек систем автоматической локомотивной
сигнализации. АЛС) в настоящее время находятся на рассмотрении.
Ориентировочные значения норм (среднвквадрагическое значение помех), полученные в результате рас
четов. приведены в таблице ДА.1.
Измерения помех проводят при коэффициенте асимметрии рельсовой цепи не более 2 % и отсутствии
сигналов на частотах АЛС в рельсовой линии.
Измерения проводят путем измерений уровней напряжений гармонических возмущений на выводах при емных
катушекАЛС при отключенных нагрузках (режим холостого хода) в полосах частот во всех эксплуатацион ных
режимах работы электрооборудования подвижного состава, предусмотренных технической документацией. На
электровозах допускается измерение помех на выводах, задних по ходу движения приемных катушек
АЛС при консольном электропитании подвижного состава и движении в сторону тяговой подстанции.
Т аб лиц а ДА.1
Частота сигнального
тока. Гц
Вид тяги
подвижного состава
Среднеквадратичесхое значение помехи. мВ
Полоса частот. Гц
Воздействие помехи*Воздействие помехи"
Автономная
50 41—59 39.0 116.0
75 62—88 58.0 219.0
175
167—184
23.045.0
Электрическая
переменного тока
25 16—34 18.0 72.0
75 62—88 39.0 200.0
175 167—184 18,0 41.0
Электрическая
постоянного тока
50 41—59 56.0 196.0
75 62—88 29.0 190.0
17516—18416.038.0
" При непрерывном воздействии помехи длительностью более 0,1 с: при импульсном воздействии по
мехи длительностью менее 0.1 с и интервале следования от 0.1 до 6.0 с.
’’ При импульсном воздействии помехи длительностью менее 0.1 с и интервале следования более 7.5 с.
ДА.2 Порядок расчета допустимых значений электромагнитных помех.
Исходные данные и обоснование параметров помех во входном тракте (на приемных катушках)
бортовых устройств АЛС
ДА.2.1 Расчет допустимых значений помех (7да|. на приемных катушках АЛС от аппаратуры и оборудо
вания железнодорожного подвижного состава основывается на определении предельных значений помехи в
канале АЛС на приемных катушках Опред.
При автономной тяге в условиях отсутствия обратного тягового тока допустимое значение помехи соот
ветствует предельному ее значению, т. е. идоп =
При электрической тяге при наличии гармонических составляющих тягового тока 1/дсп определяется из
разности предельного значения помехи U,ры и значения помехи U ^, определяемого значением тока гармони
ческих составляющих обратного тягового тока /пг из выражения L/nr = ’пг ’ KUhт-e
L
Ч щ п = Ч « щ -’п г-К | AT
(ДА.1)
где Кш — коэффициент, определяющий отношение значения наводимого на катушках напряжения к току в
рельсах под катушками.
22