ГОСТ 33220—2015
4.3 В случаях, когда для устранения дефекта по технологии проведения работ необходимы
определенные погодно-климатические условия, срок устранения дефекта исчисляется с момента их
наступления.
4.4 До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных
средств (изменяющих траекторию движения), таких как отдельные выбоины, проломы, колея,
отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца или решетки дождеприемника, а также до
устранения массивных предметов участок дороги должен быть обозначен (огражден) соответствую
щими временными техническими средствамиорганизациидорожного движения по ГОСТ32758 всроки,
установленные национальнымистандартами государств — участниковСоглашения.
Временные технические средства организации дорожного движения, установленные на период
времени до устранения дефекта, должны быть демонтированы организацией, их установившей,
одновременное устранением причин их установки в течение 1сут.
5 Требования к покрытию проезжей части, обочинам,
разделительным полосам и видимости
5.1 Общие требования
5.1.1 Проезжая часть дорог, разделительные полосы и обочины должны быть без посторонних
предметов, которые удаляют в сроки, установленные национальными стандартами государств —
участников Соглашения.
5.1.2 Покрытие проезжей частидорог, полос безопасности у разделительной полосы и краевых
полос у обочин не должны иметь загрязнений (разлив горюче-смазочных материалов, россыпь
грунта, торфа и т. п.) площадью 1 м2и более для дорог всех категорий или 40 м/км для всех уровней
эксплуатационного состояния.
Загрязнения должны быть удалены на дорогах категорий IA—II в течение 1сут. категорий III, IV —
в течение 5 сут. на дорогах с уровнями эксплуатационного состояния — в течении сроков, установ
ленных национальными стандартами государств — участниковСоглашения.
5.2 Покрытие проезжей части
5.2.1Продольная ровность покрытия проезжей части должна обеспечивать безопасные условия
движения и не превышать для соответствующих категорийдорог значений, указанных в таблице 1, для
дорог с уровнями эксплуатационного состояния — соответствовать требованиям национальных
стандартов государств — участников Соглашения.
Т а б л и ц а 1 — Значения показателей продольной ровности покрытия
Категория дороги
Ровность по индексу IRI. м/ш. не более
IA. 1Б
4.0
IB. II
4.5
III
5.5
IV
6.5
П р и м е ч а н и е — Значения IRI (International Roughness Index — Международный индекс ровности)
рассчитывают по каждому 100-метровому участку полосы дороги.
Ровность покрытия, измеренная приборами типа ПКРС-2 или толчкомера и приведенная к пока
зателю IRI. должна не превышать значений, указанных в таблице 1. При этом коэффициент корреляции
междузначениями ровности поэтимприборам и значениями IRI врезультатекалибровочныхизмерений
на тестовых участкахдороги по ГОСТ 33101 должен быть не менее 0.95.
Ровность покрытия, измеренная трехметровой рейкой, должна соответствовать национальным
нормам.
В случаях, когдадляодного итогоже участка дороги получены значения продольной ровности при
ее измерении разными приборами, ровность участка дороги следует считать как не соответствующую
требованиям настоящего стандарта, если значение ее показателя хотя бы по одному из приборов
не соответствуетуказанным в таблице 1.
Измерения показателя ровностиосуществляют по ГОСТ 33101.
з