ГОСТ Р 56525—2015
- совместимость материалов с топливом КА. если КА транспортируется с заправленным топли
вом, невозможность самопроизвольного возгорания и/или пожара вследствие протечек и/или пролива
топлива;
- возможность нахождения и эксплуатации транспортировочных контейнеров КА внутри чистых
помещений;
- защитуот радиочастот, если транспортируемый КАчувствителен к радиочастотному излучению;
- коррозионную стойкость (путем использования коррозионно-стойких материалов или покры
тий), если есть вероятность, что контейнер может подвергаться воздействию коррозионной среды.
6.5 Термостатируемыв контейнеры
Термостатируемые контейнеры должны обеспечивать следующие условия транспортирования:
- температуру воздуха в соответствии с КД на КА;
- давление от 93 до 113 кПа или в соответствии с КД на КА;
- относительную влажность воздуха не более 60 % при температуре 20 °С или в соответствии с
КД на КА:
- чистоту воздуха в контейнере в соответствии с КД на КА.
6.6 Системы амортизации
Для снижения уровней нагрузок,действующих на конструкцию КА во время транспортированиядо
уровней, заданных в КД на КА, контейнер может быть оборудован внутренней и/или внешней система ми
амортизации, обеспечивающими уменьшение нагрузок.
6.7 Контроль и регистрация параметров условий транспортирования космического
аппарата
При транспортировании КА в контейнере следует осуществлять контроль и регистрацию пара
метров условий транспортирования, если этотребуется КД на КА. Для обеспечения контроля парамет
ров КА без вскрытия контейнера, его конструкция должна предусматривать возможность
дистанционного контроля, если это указано в КД на КА. Средства измерения и регистрации вибраций и
ударов необходимо размещать как внутри, так и снаружи контейнера, если это требуется в КД на КА.
Типы иколичество средств измерений, диапазоны измерений, объем сохраняемой информации и
критерии соответствия их заданным требованиям транспортирования устанавливают в КД на КА.
7 Транспортирование железнодорожным транспортом
7.1 Правила транспортирования
Транспортирование КА железнодорожным транспортом следует производить в соответствии с
[2]. Крепление грузов должно соответствовать [3].
7.2 Утверждение отклонений габаритов
Если габариты контейнеров или железнодорожных агрегатов превышают очертания габарита
погрузки или очертания подвижного состава, то следует выполнять требования иусловия размещения,
установленные в [1].
7.3 Меры предосторожности
В процессе транспортирования КА недопустимы резкие толчки, рывки, разъединения межвагон
ного соединения тормозной системы. Железнодорожные агрегаты с КА не подлежат спуску с сортиро
вочных горок и требуют повышенной осторожности при маневрах. Скорость подхода локомотива к
неподвижным железнодорожным агрегатам с КА должна быть не более 0.8 м/с.
Скорость подхода отцепа вагонов и отдельных вагонов в подгорочном парке, а также при манев
рах толчками должна быть не более 1.4 м/с.
Необходимость прикрытия порожними вагонами или вагонами с неопасным грузом устанавлива
ют вдокументации предприятия-разработчика КА. Недопускается включать железнодорожные агрега
ты с КА в один состав с взрывоопасными и химически агрессивными грузами. На
железнодорожных агрегатах с КА должны быть знаки и надписи, указывающие на недопустимость
спусков с сортировоч ных горок, резких толчков при маневрах и отцепления вагонов сопровождения и
прикрытия.
4