ГОСТ 32964—2014
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпус
кам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты* за текущий год. Если ссылочный стан
дарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим
(измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, а котором дана ссылка на
него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте примененыследующие термины с соответствующими определениями:.
3.1 автомобильная дорога: Комплексконструктивныхэлементов, предназначенныхдлядвиже
ния с установленными скоростями, нагрузками и габаритами автомобилей и иных наземных транс
портных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов, а также участки земель,
предоставленныедля их размещения.
3.2 искусственные неровности сборные; ИНС; Специально устроенные возвышения на
проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенные перпендикулярно к
осидороги, при необходимости подлежащие разборке без их повреждения.
3.3 гребень ИНС: Линия, перпендикулярная в плане к оси дороги, соединяющая наиболее воз
вышенные над проезжей частью точки ИНС.
3.4 поперечный профиль ИНС: Сечение, создаваемое при пересечении ИНС с вертикальной
плоскостью, расположенной по оси дороги.
3.5 атмосферное воздействие: Воздействие различных атмосферных и погодных явлений,
образующиеся в атмосфере, которые характеризуются различными климатическими факторами:
температурой, влажностью воздуха и т. д., а также явлениями погоды, в том числе, атмосферными
осадками игололедицей.
3.6 вертикальная инерционная перегрузка: Отношение вертикального ускорения (замедле
ния), действующего на водителей и пассажиров транспортного средства при проезде через ИНС, к
ускорению свободного падения.
3.7 твердость ИНС: Способность материала, из которого изготовлена ИНС. сопротивляться
местным контактным силовым воздействиям без образования пластических деформаций и хрупкого
разрушения.
3.8 целостность конструкции ИНС: Отсутствие каких-либо повреждений или разрывов эле
ментов сборных неровностей.
3.9 сопротивление раздиру: Оценка максимальной силы, необходимой для раздира образца
материала, из которого изготовлены ИНС.
4 Технические требования
4.1 Общие требования
4.1.1 ИНС устраиваютдля обеспечения принудительного ограничения скорости движения транс
портных средств на отдельных участках дорог с капитальным покрытием в разных климатических
условиях.
4.1.2 ИНС изготавливают на основе различных эластомерных материалов (полимерных, рези
новых и других смесей), обеспечивающихтехнические требования к ИНС.
4.1.3 Для информирования водителей участки дорог с ИНС в соответствии с требованиями
ГОСТ 32945должны быть оборудованы дорожными знаками «Искусственная неровность». «Ограниче
ние максимальной скорости движения» и дорожной разметкой в соответствии с требованиями
ГОСТ 32953, предупреждающими о наличии искусственных неровностей.
4.1.4 Конструкции ИНС классифицируются на типовые (А), предназначенные для установки на
участкахдороге различнымсоставом транспортногопотока, и наискусственные (Б) для полосдвижения
безрельсового общественного транспорта, устанавливаемые на полосах для маршрутных транс
портных средств.
Конструктивное исполнение двух классов ИНС обеспечивает безопасный проезд транспортных
средствприустановленном ограничении максимальнойскоростидвижениясдопустимой вертикальной
инерционной перегрузкой, воздействующей на водителей и пассажиров. В случае принятия других
конструктивных параметров ИНС оценку вертикальной инерционной перегрузки следует проводить в
соответствии с приложением А.
2