ГОСТ Р 52072-2003
Критерий тестирования —значение измеренного сопротивления RBf:
RBr й 5.0 Ом для разветвителя с трансформаторной связью при сопряжении шлейфа с развет
вителем через соединители (разъемы);
RBr <. (5.0 + R’) Ом для разветвителя с трансформаторной связью при сопряжении шины с
разветвителем без соединителей;
RBrZ 1.0 МОм для разветвителя с непосредственной связью без согласующего резистора;
RBr = ( ^ ± 3 %) Ом для разветвителя с непосредственной связью и согласующим резистором
при сопряжении шины с разветвителем через соединители;
RBr = (Лс ± 3 %) + R’ Ом для разветвителя с непосредственной связью и согласующим
резистором при сопряжении шины с разветвителем без соединителей,
где Rc, R ’ определены ранее.
5.1.1.4Измерение сопротивления разветвителя RiK проводят между соединениями экрана
шины, шлейфа и экранирующим корпусом конструкции разветвителя.
Не допускается в качестве измерительных точек использовать корпуса разъемов и крепежных
изделий.
Критерий тестирования —значение измеренного сопротивления RJK:
Rlk £ 0,05 Ом при сопряжении шлейфа с разветвителем через соединители (разъемы);
R1K5 (0.05 + R’) Ом при сопряжении шины с разветвителем без соединителей.
где R ’ определено ранее.
5.1.2 Испытание диэлектрических материалов электрических цепей разветвителя проводят с
приложением напряжения 600 В среднеквадратичного значения переменного тока с частотой
50/60 Гц в течение I мин между каждым сигнальным проводником входа/выхода шины, шлейфа и
экранирующим корпусом конструкции разветвителя.
Не допускается в качестве точек приложения напряжения использовать корпуса разъемов и
крепежных изделий.
Критерий тестирования —отсутствие электрического пробоя изоляции.
5.1.3 Измерение сопротивления изоляции электрических цепей разветвителя
5.1.3.1 Измерение сопротивления изоляции Rv 3 проводят с приложением напряжения 250 В
постоянного тока между каждым сигнальным проводником входа/выхода шины, шлейфа и экрани
рующим корпусом конструкции разветвителя.
Не допускается в качестве точек приложения напряжения использовать корпуса разъемов и
крепежных изделий.
Критерий тестирования: значение измеренного сопротивления, £ 1000 МОм.
5.1.3.2 Измерение сопротивления изоляции /?„ „ проводят с приложением напряжения 250 В
постоянного тока между сигнальными проводниками входа/выхода шины и шлейфа.
Не допускается в качестве точек приложения напряжения использовать корпуса разъемов и
крепежных изделий.
Критерий тестирования: значение измеренного сопротивления Л,, „ > 1000 МОм.
Приме ча ние —Тест нс применяют кразветвителям с непосредственной связью, так как разветвители
могут быть повреждены.
1
5.1.4 Тесты разветвителя с учетом требований ГОСТ Р 52070
5.1.4.1 Параметры выходного сигнала
Измерение параметров выходного сигнала разветвителя с трансформаторной связью на выходе
магистральной шины при подаче входного сигнала на вход шлейфа проводят, как показано на
рисунке 3.
Входной сигнал с размахом 27 В подают в точке А. Форма входного сигнала должна соответ
ствовать показанной на рисунке 4. Частота сигнала должна быть 250 кГн. длительность фро гга /ф и
спада /с сигнала на уровне К) % —90 % размаха сигната должна быть от 90 до 100 нс. Измерения
параметров выходного сигнала проводят в точке В (рисунок 3). Форма и параметры выходного
сигнала представлены на рисунке 5.
Критерии тестирования:
- спад сигнала £с п не должен превышать 20 % уровня амплитуды сигнала £п;
- уровень выбросов и колебаний сигнала Л,. £, не должен превышать амплитуду сигнала £п
более чем на±1 %. При проверке разветвителя с двумя разъемами подключения шлейфов измерения
необходимо повторить для второго разъема шлейфа.
Тест не проводят дня разветвителей с непосредственной связью.
4