ГОСТ 32757—2014
П р и м е ч а н и е — Буферная зона делится на продольную и поперечную (см. приложение А). Продольная
буферная зона — участок автомобильной дороги, отделяющий зону отгона от места производства работ или собы
тий. Поперечная буферная зона — пространство, отделяющее движущиеся транспортные средства от места произ
водства работ или событий в поперечном сечении автомобильной дороги.
3.16 зона стабилизации: Участок автомобильной дороги, предназначенный для возвращения
транспортных средств на автомобильную дорогу и их распределения по полосам движения в соот
ветствии с постоянной схемой организациидорожногодвижения наданном участкедороги.
3.17 место производствадорожных работ или место событий: Участокавтомобильнойдоро
ги. на котором проводятсядорожные работы, размещаютсядорожные машины, механизмы, оборудова
ние. материалы и рабочие или происходят события, вызвавшие необходимость временного изменения
организациидорожногодвижения.
4 Классификация
4.1 Классификациявременныхтехническихсредстворганизациидорожногодвижения приведена
в таблице 1.
Т а б л и ц а 1 — Классификация временных технических средств организации дорожного движения по функ
циональному назначению (группам) и типам
Временные технические средства организации дорожного движения
Группа
Тип
Временные дорожные знаки и сигналы
Временные дорожные знаки по ГОСТ 32945
временная дорожная разметка по ГОСТ 32953
Временные дорожные светофоры по ГОСТ 33385
Сигнальные фонари по ГОСТ 32758
Временные дорожные ограждающие
устройства
Временные дорожные барьеры по ГОСТ 32758
Временные дорожные щиты по ГОСТ 32758
временные дорожные ограждения по ГОСТ 33128
Временные дорожные направляющие
устройства
Временные дорожные тумбы по ГОСТ 32759
Дорожные конусы по ГОСТ 32758
Дорожные пластины по ГОСТ 32758
Дорожные сигнальные вехи по ГОСТ 32758
Дорожные сепараторы (делиниатооы) по ГОСТ 32758
Дорожные оградительные ленты
Дорожные оградительные ленты по ГОСТ 32758
Комплексы временных технических средств
организации дорожного движения
Переносной комплекс временных технических средств организа
ции дорожного движения по ГОСТ 32758
Передвижной (мобильный) комплекс временных технических
средств организации дорожного движения по ГОСТ 32758
4.2 При разработке схем организации дорожного движения в местах производства работ или в
местах событий, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения
независимо от продолжительности данных работ или событий (долгосрочные работы (события), крат
косрочные работы (события), стационарные работы (события), передвижные работы (события), под
вижные работы (события), аварийные работы) следует применять условные обозначения временных
техническихсредств организациидорожного движения (приложение Б).
з