ГОСТ 32757—2014
пропускнойспособностидороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения
организациидорожного движения.
3.2 автомобиль прикрытия: Автомобиль, оборудованный проблесковым маячком оранжевого
или желтогоцвета ивремоннымитехническимисредствамиорганизациидорожногодвижения, предназ
наченныйдля ограждения (обозначения и защиты)мест краткосрочных работ (событий).
3.3 автомобиль сопровождения: Автомобиль, оборудованный проблесковым маячком оранже
вого или желтого цвета, предназначенныйдля сопровождения краткосрочных работ(событий) в местах
их проведения.
3.4 обустройство мест производства работ: Размещение технических средств организации
дорожного движения, автомобилей прикрытия исопровождения на автомобильнойдороге в зоне работ
(событий), зоне предупреждения, зоне отгона, буферной зоне и зоне стабилизации в соответствии со
схемами организации движения в местах производства работ или в местах событий, вызвавших необ
ходимость временного изменения организации дорожногодвижения.
3.5 схема организации дорожного движения в местах производства работ или в местах
событий, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движе
ния: Техническая документация, в соответствии с которой осуществляется обустройство мест произ
водства работ.
3.6 долгосрочные работы (события) наавтомобильнойдороге: Работы, проводимыенаавто
мобильнойдороге в соответствиис проектнойдокументациейи требующиевременногоизмененияорга
низации дорожного движения, или события на автомобильной дороге, требующие временного
изменения организациидорожногодвижения, рассчитанные насрок свыше одних суток.
3.7 краткосрочные работы (события) на автомобильной дороге: Стационарные, передвиж
ныеили подвижныеработы, проводимыенаавтомобильнойдорогеи требующиевременногоизменения
организациидорожногодвижения, илисобытиянаавтомобильнойдороге, требующие временногоизме
нения организациидорожного движения, рассчитанные на срокне более одних суток.
3.8 стационарные работы (события) на автомобильной дороге: Работы (события), проводи
мые на автомобильной дороге на постоянном месте без перемещения применяемого оборудования и
требующие временного изменения организации дорожногодвижения.
3.9 передвижные работы на автомобильной дороге: Работы, проводимые на автомобильной
дороге с остановками иперемещением применяемогооборудования и требующие временного измене
ния организации дорожногодвижения.
3.10 подвижныеработы (события) на автомобильнойдороге: Работы (события), проводимые
на автомобильной дороге в процессе движения участников работ (событий) и требующие временного
изменения организациидорожногодвижения.
3.11 аварийные работы на автомобильнойдороге: Работы, проводимыесцельюлокализации
иликвидации последствий техногенных и природныхаварий.
3.12 зона работ (событий): Участок автомобильной дороги, на котором вводится временное
изменение организации дорожного движения, включающий в себя следующие составляющие: зону
предупреждения, зону отгона, буферную зону, зону стабилизации, а также собственно место произ
водства работ или местособытий.
П р и м е ч а н и я
1 Схема зоны работ (событий) приведена а приложении А.
2 В зоне работ (событий) предполагается временное изменение организации дорожного движения для пря
мого направления движения транспортных средств и. в случае необходимости, для обратного направления движе
ния транспортных средств.
3.13 зона предупреждения: Участокавтомобильной дороги, предназначенный для информиро
вания участников дорожного движения о приближении к месту проведения дорожных работ или месту
событий, вызвавших необходимость временного изменения организациидорожного движения.
3.14 зона отгона: Участок автомобильной дороги, предназначенный для изменения траектории
движения транспортныхсредств при объезде места производства дорожных работ или места событий,
вызвавшихнеобходимость временногоизменения организации дорожногодвижения.
3.15 зона буферная: Пространство, организуемое с помощью временных технических средств
организациидорожного движения в целях повышения безопасности участниковдорожного движения и
лиц, находящихся в местепроизводствадорожных работ илисобытий, отделяющеедвижущиесятранс
портные средства от места производства работ или событий на автомобильной дороге, вызвавших
необходимость временного изменения организациидорожного движения.
2