ГОСТ 33183-2014; Страница 5

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 56493-2015 Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Система упрвления безопасностью вертолетной деятельности поставщиков обслуживания (эксплуатантов, организаций по техническому обслуживанию и ремонту, аэропортов, учебных заведений). Основные положения (Настоящий стандарт содержит указания по разработке и внедрению системы управления безопасностью вертолетной деятельности поставщиков обслуживания. Цель стандарта - обеспечить единый подход поставщиков обслуживания к созданию и внедрению системы управления безопасностью вертолетной деятельности в организациях, входящих в состав ОАО «Вертолеты России», а также для их интеграции в Единую систему управления безопасностью Авиационного комплекса Российской Федерации. Требования настоящего стандарта являются общими и предназначены для применения всеми организациями ОАО «Вертолеты России» независимо от их масштаба деятельности) ГОСТ Р 8.648-2015 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений переменного электрического напряжения до 1000 В в диапазоне частот от 110 в степени -2 до 210 в степени -9 Гц (Настоящий стандарт распространяется на государственную поверочную схему для средств измерений переменного электрического напряжения до 1000 В в диапазоне частот от 1·10 в степени -2 до 2·10 в степени -9 Гц (приложение А) и устанавливает порядок передачи единицы электрического напряжения - вольта от государственного специального первичного эталона (далее по тексту - государственный специальный эталон) единицы электрического напряжения с помощью вторичных эталонов и рабочих эталонов рабочим средствам измерений с указанием погрешностей и основных методов поверки) ГОСТ 33188-2014 Муфты тягового привода моторвагонного подвижного состава. Резинокордные оболочки. Общие технические условия (Настоящий стандарт устанавливает требования к резинокордным оболочкам типоразмеров ЭМ 520150, ЭМ 580130 муфт тягового электрического привода моторвагонного подвижного состава (далее – РКО, РКО ЭМ 520150, ЭМ 580130))

Страница 5

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33183—2014

3.4 динамическая градуировка: Метрологическая операция, в результате которойопределяют

динамическую градуировочную характеристику одной пары рессор, т.е. зависимость прогиба одной

пары рессор отдинамической нагрузки при частоте и амплитуде нагружения, установленныхдляданно го

режима испытаний.

3.5 группа жесткости: Допустимыйдиапазонпрогибарессорподзаданной нагрузкой, указанный

в технической документации тележки единицы специального подвижного состава.

4 Технические требования

4.1 Конструктивные требования и механические свойства

4.1.1 При изготовлениирессорсоблюдениеразмероврезиновыхслоеврессор каждогоконкретно

го исполнения обеспечивают применением соответствующих пресс-форм при условии контроля по

4.1.2.

4.1.2 Всостояниибез нагрузкиотносительноеотклонениетолщины каждогорезиновогослояотее

номинального значения должно быть не более 15 %.

Номинальным считают значение, определяемое по конструкторской документации рессор кон

кретного исполнения.

4.1.3 На боковых поверхностях резиновых слоев рессор не допускаются следующие дефекты

внешнего вида:

- пузыри, возвышения, включения, отпечатки от пресс-форм высотой и шириной более 0.7 мм или

длиной более 4.0 мм;

- углубления шириной более 0.7 мм или глубиной более 4,0 мм;

- недопрессовки шириной более 2.0 мм или длиной более 4.0 мм;

- трещины;

- пористость на участках шириной более 15 мм или длиной более 15 мм.

- выпрессовки шириной более 3.0 мм.

На боковых поверхностях резиновых слоев рессор допускается;

- след от антиадгезива;

- разнотонность, разноцветность;

- наплыв клея;

- искажение формы в пределах допуска на размеры;

- выпрессовка шириной не более 7.0 мм в труднодоступных местах;

- втянутая кромка, втянутый литник глубиной не более 1.0 мм. длиной не более 15.0 мм;

- следы обработок, в т. ч. от резки резцом;

- срез, вырыв, сдир глубиной неболее0.5мм. длиной неболее5.0 мм полинии разъемапресс-формы;

- оголение арматуры, отслоение резины от арматуры по согласованию.

4.1.4 Прогиб рессор под нагрузкой 0,5 Рстуказываютв конструкторскойдокументации рессор кон

кретных исполнений.

4.1.5 Коэффициентдеформациисжатиякаждогорезиновогослоярессоры s поднагрузкойнарес

сору. равной 0.65 Рсг, должен быть не более 0,10.

П р и м е ч а н и е — Рст — расчетная статическая нагрузка. кН.

4.1.6 Коэффициентдеформации сдвига рессорыупод нагрузкой нарессору, равной 0.65 Рст,дол

жен быть не более 0.30.

4.1.7 Остаточная деформация рессоры

Ер ост

должна быть не более 10 %.

4.1.8 Твердость резиновых слоев рессорустанавливают в конструкторскойдокументации рессор

конкретных исполнений.

4.1.9 Усталостно-прочностные характеристики резиновыхслоев рессордолжны обеспечивать их

усталостную выносливость не менее 2 • 10е циклов нагружения.

4.2 Требования надежности

Средний ресурсдо списания рессордолжен быть не менее 600000 км пробега на единицах специ

ального железнодорожного подвижного состава, для которых они предназначены.