ГОСТ 31610.15—2014
Допуски по неравномерности движения, поперечности движения и точности измерения должны
удовлетворять требованиям 4.1.2. 4.1.3 и 4.2 IEC 60068-2-27 соответственно. Амплитудное значение
ускорения должно быть 5 дп, как указано в таблице 1 IEC 60068-2-27.
22.11.2 Порядок испытаний
Порядок испытаний должен быть следующий:
a) определяют емкость батареи.
b
) устанавливают и в течение всего времени испытаний выдерживают 5-часовой разрядный ток;
c) образец подвергают последовательно 15 одиночным ударам следующим образом:
1) три удара в направлении вертикально вверх;
2) по три удара в каждом направлении вдоль двух взаимно перпендикулярных осей в горизон тальной
плоскости. Направления осей выбирают таким образом, чтобы выявить возможные слабые
места:
d) после зарядки снова определяют емкость.
22.11.3 Критерии оценки
Результаты испытаний считаются положительными при выполнении следующих трех условий:
a) во время испытаний не должно быть резких изменений напряжения:
b
) не должно быть видимых повреждений или деформации:
c) емкость батареи не должна понизиться более чем на 5 %.
22.12 Измерения сопротивления изоляции аккумуляторных батарей
22.12.1 Условия испытаний
a) напряжение в измерительной цепи омметра должно составлять по меньшей мере 100 В:
b
) все электрические соединения между аккумуляторной батареей и внешними цепями, а также
корпусом, если он имеется, должны быть разъединены;
c) аккумуляторы должны быть залиты электролитом до максимально допустимого уровня.
22.12.2 Критерии оценки
Сопротивление изоляции считают удовлетворительным, если измеренная величина по меньшей
мере равна указанной в 12.5.2.11.
22.13 Дополнительные испытания на воспламенение крупногабаритных
или высоковольтных двигателей
22.13.1 Испытания конструкции ротора короткозамкнутой машины
22.13.1.1 Общие положения
Испытания проводят на электродвигателе со статором и ротором, полностью укомплектованном,
т.е. с сердечником статора и обмоткой и сердечником ротора и короткозамкнутым ротором. В испытуе
мом образце должны быть проходы, центрирующие кольца, кольцевые прокладки под короткозамыка-
ющими кольцами и, если необходимо, уравновешивающие кольца.
22.13.1.2 Испытания ротора короткозамкнутой машины на износ
Ротор короткозамкнутой машины следует испытать на износ, для чего проводят как минимум пять
испытаний ротора в заторможенном состоянии. Максимальная температура ротора короткозамкнутой
машины должна колебаться в пределах между максимальной расчетной температурой и температурой
менее 70 °С. Подаваемое напряжение должно составлять не менее 50 % номинального.
22.13.1.3 Испытания на воспламенение
После испытания на износ по 22.13.1.2 электродвигатель следует погрузить (или заполнить) во
взрывоопасную водородно-воздушную смесь согласно таблице 13. Затем следует выполнить десять
прямых пусков от сети не подсоединенного к нагрузке электродвигателя или провести испытания при
заторможенном роторе. Длительность этих испытаний должна составлять не менее 1 с.
Взрыва произойти не должно.
Во время испытаний напряжение на выводах машины не должно быть ниже 90 % номинального.
Концентрацию водорода следует проверять после каждого испытания.
22.13.2 Испытания невоспламеняемости системы изоляции обмотки статора
22.13.2.1 Общие положения
Испытания должны быть проведены на одном из следующих устройств:
- собранном статоре:
- статоре в корпусе электродвигателя;
50