ГОСТ Р 56491—2015
осуществляет поставку вертолета на рынок. Технические параметры СУБ ВД данного этапа задает
разработчик.
2.5 Эксплуатация вертолета осуществляетсяэксплуатантом вертолета, которыйвыполняетполе
ты в соответствии с эксплуатационной документацией разработчика и правилами, установленными
уполномоченными государственными органами.
В процессе эксплуатацииэксплуатантобеспечивает поддержаниелетной годности всоответствии
с эксплуатационнойдокументацией иправилами, информирует государственные органы и разработчи
ка о возникающих проблемах при эксплуатации. Техническое обслуживание и инспекции осуществляет
персонал, одобренный и проверенный государственными органами на соответствие требованиям.
Эксплуатант иорганизация по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) разрабатываюти внедря
ют СУБ ВД на основе технических параметров СУБ ВД. разработанных и представленных разработчи
ком.
Государственныеорганы устанавливаюттребованияк поставщикамобслуживания всоответствии
с международными стандартами и правилами, прописанными в государственной системе управления
безопасностью.
2.6 Утилизация вертолета осуществляется в установленном порядке, как правило, организация
мипоТОиР. При этом обращаетсяособое вниманиенаисключение нанесения вредаокружающейсреде и
на исключение возврата в оборот компонентов вертолетов соконченным ресурсом (сроком службы).
3 Общие принципы построения системы управления безопасностью
вертолетной деятельности на всех этапахжизненного цикла вертолетов
3.1 Соответствиетребованиям международных и государственных нормативныхдокументов
Требование о соответствии СУБ ВД поставщика обслуживания международным и государствен
ным нормативным документам, является главной нормой, гарантирующей ее соответствие единым
международным и государственным стандартам систем управления безопасностью авиационнойдея
тельности.
3.2 Научная обоснованность и техническая реализуемость
Научная обоснованность положений и стандартов применяемых технологий, методик и правил,
является необходимым условиемдопуска ихдля использования в рамкахСУБ ВД. Поставщикобслужи
ванияпри внедрении и функционировании СУБВДсталкиваетсяс необходимостью научныхразработок
инаучным обоснованием большогочисла видовдеятельности, обусловленныхприменяемыми матери
алами, технологиями, сочетаниями оборудования, различными климатическими и географическими
условиями при использовании вертолетов. Поэтому, для создания успешной СУБ ВД. максимально
защищающей поставщика обслуживания от возможных рисков, необходимы научно обоснованные и
экспериментально проверенные работы по разработке ипроверке достаточности надежности системы
«человек—вертолет—среда» в ожидаемых условиях эксплуатации.
Одновременно необходимоучитыватьтехническуюреализуемостьпредлагаемыхэлементов СУБ
ВД и возможность их надежного функционирования в процессе жизненного цикла вертолета в ожидае
мых условияхэксплуатации.
3.3 Системность
СУБ ВД поставщика обслуживания позволяет системно управлять безопасностью авиационной
деятельности организации поставщика обслуживания, включающей постановку целей, распределение
обязанностей иответственности, управление рискамиавиационнойдеятельности и пропагандуцелесо
образности иполезности ее применения.
СУБ ВД поставщика обслуживания должна быть разработана и внедрена таким образом, чтобы
она являлась органичной частью международной и государственной систем управления безопас
ностью.
СУБ ВДдолжна содержать в себе требования иопределение ответственности поставщика обслу
живания за безопасность авиационной деятельности, включая деятельность субподрядчиков, продук
цию и услуги которых он используетв процессе своейдеятельности.
Таким образом, будучиструктурно и содержательно построеннойв соответствиисобщими между
народными и государственными нормами. СУБ ВД является частью единой системы управления безо
пасностью, распространяя ее действие на субподрядчиков, продукцию и услуги которых поставщик
обслуживания использует в ходе своейдеятельности.
3.4 Последовательность
Понятиежизненногоциклапредполагаеттехнологическую последовательностьегоэтапов. Поэто
му каждый последующий этап жизненного цикла вертолетадолжен быть разработан с учетом установ-
2