ГОСТ Р56491—2015
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
Воздушный транспорт
Система управления безопасностью вертолетной деятельности
ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬЮ ВЕРТОЛЕТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВСЕХ ЭТАПАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА
ВЕРТОЛЕТОВ
Основные положения
A»rtransport. Safety management system of helicopteractivity. General principles of safety management system of
helicopter activity during helicopter lifecycle. Mam provisions
Дата введения — 2016—03—01
1 Область применения
Настоящий стандарт рекомендуется для применения руководством организаций поставщиков
обслуживания — разработчиков и изготовителей вертолетов, эксплуатантов и организаций по техни
ческому обслуживанию и ремонту, учебных заведений перечисленных поставщиков обслуживания рос
сийской вертолетной техники, атакже ихсубподрядчиками игосударственными органами авиационных
властей.
2 Этапы жизненного цикла
2.1 Жизненный цикл вертолетной техники — это совокупность взаимосвязанных во времени про
цессов последовательного изменения состояния воздушного судна (ВС) начиная с исследования и
обоснования создания ВС до снятия егос эксплуатации иутилизации.
2.2 Протяженность жизненного цикла включает в себя период, от возникновения потребности в
создании вертолета, до ее ликвидации, вследствие исчерпания его потребительских свойств. При реа
лизации этапов жизненного цикла по разработке, испытании, изготовлении, эксплуатации и поддержа
нии летной годности вертолета требуется создание систем, поддерживающих на заданном уровне
безопасностьдеятельности поставщиковобслуживания.
Жизненныйцикл вертолетов предполагает разделение на четыре этапа:
- разработка.
- изготовление;
- эксплуатация:
- утилизация.
2.3 Разработка вертолета начинается с исследования и обоснования необходимости его созда
ния. Разработчиквсоответствиис установленнымитребованиямиразрабатывает, проводитиспытания
и утверждаетконструкторско-технологическую иэксплуатационнуюдокументацию (втом числе систему
управления безопасностижизненного цикла вертолета). На основе этого, разработчик предоставляет в
государственный орган эксплуатационную документацию для сертификации разработанного продукта.
2.4 Изготовление вертолета может быть осуществлено производителем воздушных судов в
порядке, установленным государством. Производитель серийно изготавливает вертолет в соотве
тствии с документацией разработчика, который приэтом осуществляетавторский надзор. Процесс про
изводства контролируют независимой приемкой. После создания систем послепродажного
обслуживания, обеспечения запасными частями и создания системы модернизации, производитель
Издание официальное
1