ГОСТ Р 56494—2015
чин, нанесены самому себе либо нанесены другими лицами, или когда телесные повреждения нанесены
безбилетным пассажиром, скрывающимся вне зон. куда обычно открыт доступ пассажирам и членам экипажа;
б) вертолет получает повреждение или происходит разрушение его конструкции, в результате чего;
- нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или летные характеристики вертолета.
- требуется крупный ремонт или замена поврежденного элемента.
в) вертолет пропадает без вести или оказывается в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен.
2.2.2 авиационное происшествие с человеческими жертвами (в вертолетной деятельности);
Авиационное происшествие в вертолетной деятельности, приведшее к гибели или пропаже без вести
кого-либо из пассажиров или членов экипажа вертолета.
П р и м е ч а н и е — К авиационным происшествиям относятся также случаи гибели кого-либо из лиц.
находившихся на борту, в процессе их аварийной эвакуации из вертолета.
2.2.3 авиационное происшествие без человеческих жертв (в вертолетной деятельности);
Авиационное происшествие в вертолетной деятельности, не повлекшее за собой человеческих жертв
или пропажи без вести кого-либо из пассажировиличленов экипажа вертолета.
2.2.4 авиационный инцидент (в вертолетной деятельности); АИ; Событие, связанное с исполь
зованием вертолета поназначениюиимевшееместосмомента, когда какое-либолицовступилона борт
с намерением совершить полет,до момента, когда все находившиеся набортулица покинули вертолет,
обусловленное отклонениями от нормального функционирования вертолета, членов экипажа, служб
управления и обеспечения полетов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на
безопасность полета, но незакончившееся авиационным происшествием.
2.2.5 серьезный авиационный инцидент (в вертолетной деятельности): Авиационный инци
дент. связанный с возникновением факторов, создавших реальную угрозу безопасности полета верто
лета. но не переросший в авиационное происшествие, благодаря высокому профессиональному
мастерству экипажа вертолета или авиационного персонала, осуществляющего управление воздуш
ным движением, либо вследствиеблагоприятного стеченияобстоятельств.
2.2.6 чрезвычайное происшествие (в вертолетной деятельности): ЧП: Событие, связанное с
эксплуатацией вертолета, повлекшее негативные последствия.
П р и м е ч а н и е — К негативным последствиям относятся:
а) гибель или телесное повреждение с летальным исходом какого-либо лица во время нахождения его
на борту вертолета в результате умышленных или неосторожных действий потерпевшего или других лиц;
б) гибель или телесные повреждения с летальным исходом лиц. скрывающихся вне зон. куда открыт доступ
пассажирам и членам экипажа;
в) гибель членов экипажа или пассажиров в результате неблагоприятных воздействий внешней среды
после вынужденной посадки вертолета вне аэродрома;
г) гибель или телесные повреждения со смертельным исходом любого лица, находившегося вне вертолета,
в результате непосредственного контакта с вертолетом, его элементами или струей газов;
д) разрушение или повреждение вертолета на земле, повлекшее нарушение прочности его конструкции или
ухудшение летно-технических характеристик в результате стихийного бедствия или отклонений от технологии
обслуживания, правил хранения и транспортирования;
е) угон вертолета, находящегося на земле или в полете, или его захват в целях угона;
ж) самовольный вылет экипажа, отдельных его членов или других должностных лиц. независимо от
последствий.
2.2.7 повреждение вертолета на земле: Событие, связанное с обслуживанием, хранением и
транспортированием вертолета, при котором ему причинены повреждения, не нарушающие прочности
конструкции, но ухудшающио летно-технических характеристик и устранение которых возможно в
эксплуатационныхусловиях.
2.2.8 особая ситуация в полете вертолета: Ситуация, возникающая в полете вертолета в
результате воздействия неблагоприятного фактора или сочетания неблагоприятныхфакторов и приво
дящая кснижению безопасности полета.
П р и м е ч а н и е — К неблагоприятным факторам относятся; отказы и неисправности отдельных элементов
функциональных систем; воздействие неблагоприятных внешних условий: недостатки в наземном обеспечении
полета; ошибки и нарушения правил эксплуатации функциональных систем и пилотирования; проявление
неблагоприятных характеристик аэродинамики и прочности вертолета.
2.2.9 усложнение условий полета вертолета: Особая ситуация в полете вертолета, характе
ризующаяся незначительным увеличением психофизиологической нагрузки на экипаж либо незначи
тельным ухудшением характеристикустойчивости иуправляемости или летных характеристик.
з