ГОСТ ISO 12510—2014
5.1.2 Элементы, требующие планового обслуживания, должны быть расположены вдали от
частей машины, которые могут иметь высокие температуры.
5.1.3 Компоненты, которым необходимо частое обслуживание или замена, должны быть распо
ложены вдоступных местах, где не нужноудалятьникакиедругие компоненты, чтобыобеспечитьдоступ к
ним.
5.1.4 Для тех задач технического обслуживания, которые имеют критичное требование визуаль-
ности. компонентыдолжны бытьрасположены так. чтобы они могли бытьлегко видимы и могли бы осве
щаться лампой.
5.1.5 Компоненты должны быть сконструированы и расположены так, чтобы их можно было уста
новить иудалить по прямой или слегка изогнутой траектории, а не черезугловые пути.
5.1.6 Легко повреждаемые компоненты должны быть расположены далеко от областей, где необ
ходимы частые или тяжелые работы по техническому обслуживанию, или иметьзащитные кожухи.
5.1.7 Компоненты, предназначенные для поднятия вручную, должны быть расположены так.
чтобы их можно было вынуть. Если для вытягивания требуется повышенное усилие, должно быть
предусмотрено над компонентом и впределах его ниши креплениедля одной руки, вто время какдругая
используется для вытягивания. В этой ситуации нужно предусмотреть ручку для того, чтобы вынуть
компонент.
5.1.8 Там, где компоненты не могут быть расположены в прямой доступности, должны быть
предусмотрены выдвижные ящики или полки. Для тяжелых компонентов должны быть предусмотрены
легко выпускаемые ограничители выдвижения, чтобы предотвратить падения компонентов.
5.1.9 Компоненты, обычно обслуживаемые одним и тем же техническим персоналом (то есть
слесарь, электрик, инженер), должны бытьсгруппированы по возможности вместе.
5.1.10 Если это применимо, плавкие предохранителидолжны быть сгруппированы водном легко
доступном месте, чтобы их можно было видеть и заменить безснятия деталей или узлов. Должна быть
возможной замена плавких предохранителей без использования инструментов. Запасные плавкие
предохранителидолжны находиться рядом сдержателем предохранителя и иметь маркировку номина
ла. Предохранители могутбытьзакрыты кожухом, при условии, что он может бытьудален без использо
вания инструментов.
5.2Контрольные точки и точки обслуживания
5.2.1 Для проверки правильности работы и диагностики неисправностей должны быть преду
смотрены доступные контрольные точки.
5.2.2 По возможностиконтрольныеточкидолжны бытьсгруппированы в компоновку, отражающую
расположениеиспытываемыхединиц.
5.2.3 Контрольныеточкидолжны бытьблизко расположены ксредствам управления ииндикации,
используемым в процессе проверки, чтобы персонал мог управлять иотслеживать одновременно.
5.2.4 Контрольные точки и точки обслуживания должны быть расположены на тех частях обору
дования. которые будут наиболеедоступными, когда оборудование собранои установлено на машину.
5.2.5 По возможности, контрольные точки и точки обслуживания должны быть расположены там,
где не требуется удаление каких-либо компонентов или элементов для того, чтобы получить к ним
доступ.
5.2.6 Контрольные точки и точки обслуживания должны быть расположены так, чтобы все точки
дляданной процедуры могли бытьдоступны через одно отверстие.
5.2.7 Контрольныеточки иточкиобслуживаниядолжны бытьрасположены вдали или экранирова
ны от открытыхдвижущихсячастей или опасных зон.
5.2.8 Точки смазкидолжны быть расположены так, чтобы они былилегкодоступны, еслиэто необ
ходимо — с помощью направляющих трубок или удлинительной арматуры. Сгруппированные точки
смазки являются предпочтительными.
5.2.9 По возможности, доступ кточкам смазки недолжен требоватьудаления кожухов.
5.2.10 Смазочные фитинги должны соответствовать требованиям ISO 6392-1.
5.2.11 Щупы илидругие подобные указателиуровнядолжны бытьрасположены вдоступном мес
тетак. чтобы их можнобыло полностью вынуть, не касаясьдругих частей оборудования.
5.2.12 Точки долива жидкости должны быть расположены так, чтобы минимизировать послед
ствия утечек, приводящих к порче оборудования.
5.2.13 Точки сливадолжны быть видимыми идоступнымидля использования инаходиться взоне
досягаемости персоналом в таком месте, где грязь и прочий строительный мусор не могли бы их
засорять.
2