ГОСТ 33032—2014
изготовителем в технической документации без повреждений. Допустимые повреждения крестовины и
се подшипников не должны превышать 10 % и что определяется температурой колпачков игольчатого
подшипника. Максимальнодопустимая температура — 120°С. К поврездениям относятся также полом
ки. трещины, остаточные деформации на всех компонентах ВОМ.
7.3 Вилки ВОМ и ВПМ
7.3.1 Общие требования
Вилки ВОМ и ВПМ обгонного устройства и ограничителя крутящего момента должны иметь фик
сирующие устройства, предохраняющие осевое смещение. Блокирующие устройства должны противо
стоять усилиям указанным в таблице 15.
7.3.2 Вилка ВОМ
Размеры вилки ВОМ на приводном вале (хвостовике ВОМ) установлены 4 настоящего стандарта.
7.3.3 Вилка ВПМ
Размеры вилки ВПМ или вилки ВОМ на приводном вале или вторичном приводном вале, кото
рый может иметь соединения с ВМП, вторичным ВОМ или вторичным ВПМ. размеры вилок обгонных
устройств и ограничителей крутящего момента установлены 4 настоящего стандарта.
7.4 Телескопические элементы приводного ВОМ
7.4.1 В телескопических элементах должно обеспечиваться фазирование универсальных шарни
ров так. как установлено изготовителем.
7.4.2 Усилие сдвига (сжатия и вытягивания телескопических элементов)
Величина усилия сжатия телескопических элементов ВОМ. ВПМ, вторичного ВОМ. вторичного
ВПМ должны соответствовать таблице 16.
Изгибающее усилие на ВОМ. ВПМ. вторичный ВОМ. вторичный ВПМ зависит от усилий сдвига и
от длины на которой оно прикладывается.
Величина зависит от степени смазки телескопических элементов в соответствии с инструкцией
по эксплуатации.
П р и м е ч а н и е — Недостаточно обслуженный в эксплуатации приводной вал может вызывать усилие
сдвига в 4 раза превышающие указанные в таблице 16.
Т а б л и ц а 16 — Усилия в телескопическом элементе приводного вала
Мощность приводного вала. кВтТип ВОМ
Максимальное статическое усилие сдвига в обоих
направлениях (топхать.’тяиуть), кИ
<481.2
±
9
4 8 — 1151,2
±
12
> 9 23
±
8
7.5 Требования к смазке
7.5.1 Доступность к смазке
Для применения смазочного оборудования к смазочным штуцерам универсальных шарниров,
подшипников на кожухе телескопа должен обеспечиваться легкий доступ (например, прямой доступ ко
всем масленкам, или использование съемных частей защитных кожухов). В инструкции по эксплуата
ции должно быть дано четкое распределение какие защитные кожухи должны открываться только при
применении специального инструмента и какие без использования инструмента.
7.5.2 Отверстия для смазки
Если для смазки предусмотрены отверстия в защитном кожухе приводного вала, то максималь
ный диаметр отверстий не должен превышать 30 мм.
7.6 Требования безопасности, предъявляемые к валам карданным
7.6.1 Общие требования
Приводной ВОМ и его защитный кожух должны соответствовать требованиям безопасности:
- если предусмотрено дополнительное устройство, например, ограничитель крутящего момента
или обгонное устройство на приводном вале, оно должно быть расположено только со стороны ВПМ
24