ГОСТ IEC 60034-14—2014
7.2 Точки измерения
7.2.1 Точки измерения вибрации
Расположение точекизмерения инаправление, вкотором измеряютуровень вибрации, приведено
на рисунке 2 для машин с горизонтальным валом и подшипниковыми щитами и на рисунке 4 — для
машин со стояковыми подшипниками. На рисунке 3 представленслучай, когда точки измерения, указан
ные нарисунке 2. недоступны без разборки машины.
7.2.2 Точки измерения вибролеремещения вала
Бесконтактный датчикдолжен быть установлен непосредственно на корпусе подшипниковой опо
ры для измерения виброперемещения шейки вала или. когда крепление на опоре невозможно, рядом с
корпусом опоры. Предпочтительны радиальные точки, обозначенные на рисунке 5.
7.3 Условия работы машин во время испытания
Машины следует испытывать в режиме холостого хода со всеми номинальными параметрами
питания.
Машины переменного токадолжны питаться от источника с номинальными частотой инапряжени
ем синусоидальной формы по IEC 60034-1.
Испытанияследуетпроводитьпри всех рабочих частотахвращения или вноминальномдиапазоне
частот. Для всех частотуровни вибрации недолжны превышать значений, приведенных в таблице 1.
Машины, предназначенные для питания от преобразователей частоты, следует испытывать в
предписываемомдиапазоне частот. Машины постоянного тока следуетиспытыватьпри питании током с
низким уровнем пульсаций, чтобы исключить влияние индуцированной ими вибрации.
П р и м е ч а н и е — Испытания машины, предназначенной для испопьзоаания в составе частотно-управля
емого электропривода, следует проводить с включенным преобразователем частоты, чтобы учесть комплексное
влияние вибрации механической и электромагнитной природы.
Испытания машин, предназначенныхдля использования в составе регулируемого электроприво
да. допускается проводить на одной скорости с наибольшим уровнем вибрации, выявленной наоснова
нии ранее проведенных испытаний.
Для машин с двумя направлениями вращения допустимые значения вибрации относятся к этим
двум направлениям, однако испытания проводятдля одного направления вращения.
7.4 Вибропрообразователь
Необходимообратитьвнимание нато, чтобы контакт междувибропреобраэователем иповерхнос
тью машины соответствовал инструкции предприятия — изготовителя вибропреобразователя и не вли
ял на вибрацию испытуемой машины. Важно также, чтобы давление и масса вибропреобразователя не
оказывали значительного влияния на вибрационное состояние машины. Во всех случаях общая масса
узла вибропреобразователя недолжна превышать 1/50 массы машины.
8 Допустимая вибрация
8.1 Допустимые уровни вибрации
Предельно допустимые среднеквадратичные значения виброскорости, вибросмещения и вибро
ускорения установленыдляширокополосной вибрации, измеряемойвдиапазонечастот, приведенном в
разделе 5. Решающимдляоценкиуровня вибрации является наибольшее изчисла измеренныхвиброс
корости. вибросмещения ивиброускорения в точках, указанных в 7.2.
Значения вибрации для машинпостоянного тока итрехфазных асинхронных машин с высотой оси
вращения 56 мм и болеедляодного издвух способов установки, описанныхв разделе6. недолжны пре
вышатьпределы значений, указанныхв таблице 1.Допустимые значенияприведеныдлядвух категорий
машин. Если категория не указана, машиныдолжны соответствовать категории «А».
Припериодическихиспытанияхстандартныхмашинсчастотойвращенияот600до 3600 мин-’ про
веряюттри показания вибрации. Во всех остальных испытаниях проверяюттолько виброскорость.
П р и м е ч а н и е — Когда испытания проведены для крепления на упругой подвеске, периодические испы
тания должны быть проведены также при жестком креплении. Это примечание относится ко всему ряду скоростей,
указанных в настоящем стандарте.
4