ГОСТ IEC 60034-14—2014
6.2 Упругая подвеска
Машину подвешивают на пружине или устанавливают на упругой опоре (пружине, резине и т. д.).
Собственная частотаколебания машины вместес системой подвески в шести возможныхстепеняхсво
боды должна быть менее 1/3 частоты, соответствующей частоте вращения испытуемой машины, уста
новленной в подразделе 7.3.
Дополнительная масса упругой опоры недолжна превышать 1/10 массы машины, чтобы избежать
заметного влияния массы имоментов инерции этихэлементов на уровень вибрации.
Эластичность системы подвески машины должна быть такой, чтобы минимальное значение упру
гой деформации в зависимости от номинальной частоты вращения вала соответствовало графику на
рисунке 1 для частот вращения от 600до 3600 мин-’.Для меньшихчастотпри свободной подвеске изме
ренияне проводят, для частотвращения свыше3600 мин’1деформациядолжна бытьтакойже. какипри
частоте вращения 3600 мин1.
6.3 Жесткое крепление
6.3.1 Общие сведения
Максимальная виброскорость вгоризонтальном ивертикальномнаправлениях улап машины (или
уоснованияопор подшипников, или уоснованиястатора)недолжна превышать25 %максимальной виб
роскорости на опорах подшипников в точках измерения, указанных в 7.2, втехже направлениях.
П р и м е ч а н и е 1 — Данное требование исключает возможность попадания значений собственных час
тот колебаний машины вдоль горизонтальной и вертикальной осей в следующие интервалы:
a)
±
10 % частоты вращения машины:
b
)
±
5 % двойной частоты вращения машины или
c) г5
%
одно- и двукратной частоты сети.
П р и м е ч а н и е 2 — Соотношение 1/4 виброскорости на лапах к виброскорости на подшипниках допусти
мо для вибрации от однократной частоты кругового вращения и для вибрации от двойной частоты сети (если по
следняя оценивается).
6.3.2 Машины с горизонтальным расположением вала
Машина для испытания должна быть закреплена:
- непосредственно на жестком основании:
- через опорную плиту на жестком основании или
- на опорной плите, соответствующей требованиям 6.3.1.
6.3.3 Машины с вертикальным расположением вала
Вертикальная машина должна быть жестко закреплена на прямоугольной или круглой стальной
плитесвысверленным в центре отверстием подвал. Поверхностьпод фланецэлектрической машины и
резьбовые отверстиядля фланцевыхболтов обрабатывают подсоответствующие размеры машины.
Толщина стальнойплитыдолжна быть больше толщины фланца машины неменеечем в три раза,
предпочтительно — в пять раз.
Длинаплиты или еедиаметрдолжны быть, поменьшей мере, равны высотедоверхнего подшипни
ка L, какэто представлено на рисунке 6для IMV1 (см. IEC 60034-7).
Плита должна быть надежно закреплена на жестком основании в соответствии с требования
ми 6.3.1, фланцевое соединение должно быть обеспечено необходимым числом болтов требуемого
диаметра.
6.4 Внешние возмущения
Опоры, описанные в подразделах 6.2 и 6.3, предполагаются пассивными, т. е. не оказывающими
заметного влияния на машину и изолирующими ее от внешних механических воздействий. Если в неко
торых точках амплитуда вибрации невключенной машины превышает 25 %от амплитуды вращающей
ся, имеет место существенное влияние окружающей среды и настоящий стандарт неприменим
(см. ISO 10816-1).
7 Условия измерения
7.1 Шпонка
При балансировке и измерении уровня вибрации машин, имеющих шпоночную канавку на конце
вала, используютполушпонку в соответствии с ISO 8821.
3