ГОСТ Р 56360—2015
- категория М3 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя
более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.
5.3 АСН. предназначенную для оснащения колесных ТС категории М. используемых для коммер
ческих перевозок пассажиров, классифицируют следующим образом:
- АСН. предназначенная для оснащения колесных ТС категории М1;
- АСН, предназначенная для оснащения колесных ТС категорий М2 и М3.
5.4 АСН, предназначенная для оснащения колесных ТС категории М. используемых для коммер
ческих перевозок пассажиров, подлежит обязательному подтверждению соответствия в форме обяза
тельной сертификации в порядке, предусмотренном [1]. раздел V.
При м е ча н и е — При применении АСН в сфере государственною регулирования обеспечения единства
измерений она подлежит процедуре утверждения типа средств измерения в соответствии с [3].
5.5 Состав АСН указан в разделе 6.
5.6 В целях повышения уровня безопасности и эффективности перевозок к АСН может быть под
ключено дополнительное бортовое оборудование.
5.7 Состав и требуемые характеристики дополнительного бортового оборудования, подключае
мого к АСН, устанавливаются заказчиком или изготовителем в зависимости от назначения ТС и НИС, в
рамках которых планируется использовать АСН.
5.8 Общие требования к АСН. обеспечивающие применение дополнительного бортового обору
дования, указаны в разделе 7.
6 Состав аппаратуры спутниковой навигации
6.1 АСН должна включать следующие основные функциональные модули и компоненты:
а) навигационный модуль (включая приемник сигналов и антенну ГНСС),
б) коммуникационный модуль, включающий:
- модем GSMAJMTS со слотом для установки в него персональной универсальной многопрофиль
ной идентификационной картой абонента.
При м е ча н и е — Число слотов для установки SIM(USIM)-Kapr гложетбыть более одного.
- персональную универсальную многопрофильную идентификационную карту абонента для
работы в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900/1800 и UMTS 900/2000
(SIM(USIM)-KapTa].
При м е ча н и е — SIM(USIM)-Kapra может не входить в комплект поставки АСН.
- антенну GSM/UMTS;
в) модуль СКЗИ — программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство, реа
лизующее алгоритмы криптографического преобразования информации.
При м е ча н и е — Необходимость включения модуля СКЗИ в состав АСН определяет заказчик или изгото
витель в зависимости от назначения ТС и НИС, в рамках которых планируется использовать АСН:
г) модуль интерфейса пользователя, включающий:
- устройство отображения информации (дисплей) для водителя.
- кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера.
- индикатор(ы) состояния АСН.
- органы управления АСН;
д) модуль интерфейсов подключения оборудования:
е) внутреннюю энергонезависимую память;
ж) резервный источник питания (аккумуляторная батарея):
и) акселерометр.
При м е ча н и е — Вид конструктивного исполнения устройства отображения информации (дисплей) для
водителя, кнопки подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопки вызова диспетчера, резервного источника питания и
акселерометра (встроенный или внешний) определяет изготовитель АСН. В случае внешнего конструктивного ис
полнения этих устройств АСН должна в обязательном порядке обеспечивать их подключение.
6.2 Требования к функциональным модулям и компонентам АСН указаны в разделе 8.
5