ГОСТ 33179—2014
исследуемой территории (при необходимости предварительно проводится рекогносцировочное
обследование).
11.3.3 Рекогносцировочное обследование местности проводится с целью:
- рационального планирования и организации экологических изысканий, в частности,
размещения и порядка работ изыскательской партии;
- выявления особенностей территории, препятствующих или существенно влияющих на
проведение изысканий:
- уточнения технических средств и методов, обеспечивающих рациональное проведение
изысканий и получение достоверных результатов;
- предварительного выбора возможных мест отбора проб и размещения измерительной
аппаратуры,
- уточнения порядка выполнения экологических изысканий.
11.3.4 Маршрутное экологическое обследование участка размещения автомобильной дороги и
зоны ее воздействия включает:
- выявление и уточнение природных особенностей участка изысканий (экологически значимые
особенности рельефа, выраженные ландшафтные образования, сформировавшиеся экологические
системы и их состояние, наличие проявлений экзогенных процессов, состояние растительности,
водных объектов идругие природные особенности территории);
- выявление существующих источников техногенного воздействия (транспортные магистрали,
места сбросов сточных вод в водные объекты, промышленные предприятия, полигоны твердых
бытовых и промышленных отходов, шлако- и шламохранилища и т. д.) с указанием характера и
объемов возможных загрязнений;
- выявление и нанесение на карты (картосхемы) визуально обнаруженных участков загрязнения
почв (грунтов), вод. нарушения состояния растительности, следов разлива нефтепродуктов (других
загрязняющих веществ), несанкционированных свалок с ориентировочным указанием их объема и
состава:
- выявление и нанесение на карты (картосхемы) визуально обнаруженных экзогенных
процессов:
- выявление и нанесение на карты (картосхемы) визуально обнаруженных краснокнижных
растений, животных;
- выявление объектов, которые могут быть подвержены сверхнормативному воздействию со
стороны автомобильной дороги (в частности, жилой застройки, учреждений здравоохранения, зон
отдыха и др.)
- уточнение ландшафтно-индикационных признаков для дешифрирования аэрокосмических
снимков;
- фотофиксацию обнаруженных особенностей состояния окружающей среды, а также объектов,
которые могут подвергаться сверхнормативному воздействию со стороны автомобильной дороги.
11.4 Оценка загрязненности атмосферного воздуха
11.4.1 В ходе экологических изысканий необходимо получить информацию о фоновых
концентрацияхзагрязняющихвеществватмосферномвоздухе.Фоновыеконцентрации
характеризуют существующий уровень загрязнения в районе исследования и необходимы в качестве
исходных данных для прогнозных оценок загрязнения атмосферного воздуха в результате
реализации проектных решений.
11.4.2 Справку о фоновых концентрациях загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, а
также о метеорологических характеристиках и коэффициентах, необходимых для расчетов
рассеивания загрязняющих веществ, запрашивают в установленном порядке в органах,
уполномоченных вести мониторинг загрязнения атмосферного воздуха. Для нужд проектирования
автомобильных дорог обязательными являются сведения о фоновых концентрациях диоксида азота и
оксида углерода.
11.4.3 Фоновые концентрации следует сопоставлять с предельно допустимыми концентрациями
загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, установленными в соответствии с нормативными
требованиями государства, на территории которого проводятся экологические изыскания.
11.4.4 Измерения концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе проводятся, при
необходимости, для выявления существующих источников загрязнения, уточнения характера и
локальных особенностей распределения концентраций загрязняющих веществ на исследуемой
территории, в случае отсутствия официальных данных о фоновых концентрациях.
11.5 Оценка экологического состояния поверхностных и подземных вод
11.5.1 Исследования поверхностных водных объектов при проведении экологических изысканий
25