ГОСТ Р 56361— 2015
9.2 АСН должна иметь не менее двух дискретных и двух аналоговых входов.
9.3 Обмен данными АСН с навигационно-информационными системами (аппаратно-программ
ными комплексами) осуществляется с использованием протокола, общие требования к которому при
ведены в приложении А.
9.4 Спецификация протокола передачи мониторинговой информации приведена в приложении Б.
9.5 Спецификация протокола уровня поддержки услуг и спецификация сервисов предоставления
услуг приведена в приложении В.
10 Требования к электропитанию
10.1 АСН должна подключаться к бортовой системе питания транспортного средства с номиналь
ным напряжением 12 или 24 В.
10.2 АСН должна:
- сохранять работоспособность при изменении рабочего напряжения питаний (среднего значения)
от минус 15 % до плюс 15 % от номинального значения;
- иметь защиту от обратной полярности напряжения;
- обеспечивать защиту по току (предохранитель);
- автоматически включаться при подаче бортового питания:
- корректно выключаться через установленное время, равное 1 мин с момента отключения борто
вого питания, если в ее настройках не предусмотрена дальнейшая работа от аккумуляторной батареи;
- в АСН должна быть предусмотрена диагностика заряда аккумуляторной батареи.
11 Требования электробезопасности
11.1 Сопротивление изоляции между электрическими цепями, указанными в технических услови
ях на АСН. должно быть не менее:
- 20 МОм — для нормальных условий применения;
-1 0 МОм — при температуре 25 °С и относительной влажности воздуха до 80 %.
11.2 Электропроводка для подключения АСН к бортовой сети ТС и резервному источнику питания
(аккумуляторной батарее) должна быть надежно закреплена и проложена так. чтобы провода были хо
рошо защищены от механических и термических воздействий.
11.3 Питающие провода АСН должны быть защищены плавким предохранителем или автомати
ческим выключателем, находящимся настолько близко к источнику энергии, насколько это практически
возможно. Диаметр проводов должен быть достаточно большим во избежание их перегрева. Провода
должны быть хорошо изолированы. Если используется однополюсный переключатель, то он должен
находиться на питающем проводе, а не на заземляющем.
12 Требования к электромагнитной совместимости
12.1 АСН при применении по назначению не должна создавать недопустимых электромагнитных
помех (излучаемых и наведенных) другим техническим средствам (устройствам), установленным на
ТС. АСН должна обладать достаточной устойчивостью к электромагнитным помехам (излучаемым и
наведенным), обеспечивающей функционирование АСН в заданной электромагнитной обстановке.
12.2 В отношении помехоэмиссии (создаваемых АСН помех) устанавливаются требования к сле
дующим видам помех (излучаемых и наведенных АСН):
- электромагнитные помехи, создаваемые АСН в диапазоне частот от 30 до 1000 МГц;
- кондуктивные помехи по цепям питания;
12.3 АСН должна быть устойчивой к воздействию следующих видов электромагнитных помех:
- кондуктивные помехи по цепям питания;
- кондуктивные помехи от емкостных и индуктивных соединений в сигнальных бортовых цепях;
- помехи, обусловленные электромагнитным излучением в полосе частот от 20 до 2000 МГц:
- электростатический разряд.
12.4 Требования к допустимым уровням электромагнитных помех, указанных в 12.2. создаваемых
АСН. а также методы испытаний АСН на соответствие указанным требованиям установлены в [6].
12.5 Требования по устойчивости АСН к электромагнитным помехам, указанным в перечислениях а)
и в) 12.3. а также методы испытаний АСН на соответствие указанным требованиям установлены в [6].
12