ГОСТ Р 56361— 2015
П р и м е ч а н и е — SIM (USIM)-KapTa может не входить в комплект поставки АСН;
- антенну GSM/UMTS;
в) модуль СКЗИ программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство, реали
зующее алгоритмы криптографического преобразования информации.
П р и м е ч а н и е — Необходимость включения модуля СКЗИ в состав АСН определяется заказчиком или
изготовителем в зависимости от назначения транспортных средств и навигационно-информационных систем, в
рамках которых планируется использовать АСН:
г) модуль интерфейса пользователя, включающий:
- устройство отображения информации (дисплей) для водителя;
- кнопку подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопку вызова диспетчера;
- индикатор(ы) состояния АСН;
- органы управления АСН;
д) модуль интерфейсов подключения оборудования;
е) внутреннюю энергонезависимую память:
ж) резервный источник питания (аккумуляторная батарея);
и) акселерометр.
П р и м е ч а н и е — Вид конструктивного исполнения устройства отображения информации (дисплей) для
водителя, кнопки подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопки вызова диспетчера, резервного источника питания и
акселерометра (встроенный или внешний) определяет изготовитель АСН. В случае внешнего конструктивного ис
полнения этих устройств АСН должна в обязательном порядке обеспечивать их подключение.
6.2 Требования к функциональным модулям и компонентам АСН приведены в разделе 8.
7 Общие требования к аппаратуре спутниковой навигации
7.1 Аппаратура спутниковой навигации должна определять пространственно-временное состоя
ние транспортного средства по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спут
никовых систем (ГЛОНАСС. GPS).
7.2 Аппаратура спутниковой навигации должна обеспечивать возможность передачи и приема
информации по сетям подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM и UMTS посредством па
кетной передачи данных или коротких текстовых сообщений.
7.3 Аппаратура спутниковой навигации должна обеспечивать передачу следующей мониторинго
вой информации:
а) идентификационного номера АСН;
б) параметров пространственно-временного состояния транспортного средства:
- географической широты местоположения транспортного средства;
- географической долготы местоположения транспортного средства:
- высоты местоположения транспортного средства;
- скорости движения транспортного средства;
- путевого угла транспортного средства;
- времени и даты фиксации пространственно-временного состояния транспортного средства:
в) признака нажатия кнопки подачи «Сигнала бедствия» и (или) кнопки вызова диспетчера.
7.4 В случае подключения дополнительного бортового оборудования АСН должна обеспечивать
включение в состав мониторинговой информации и передачу соответствующих данных от этого обо
рудования.
П р и м е ч а н и е — Перечень информации от дополнительного бортового оборудования, включаемой в со
став мониторинговой информации, в зависимости от функций, выполняемых АСН в рамках навигационно-инфор
мационных систем, определяет заказчик или изготовитель АСН.
7.5 Аппаратура спутниковой навигации должна обеспечивать возможность изменения периодич
ности передачи мониторинговой информации от 1 с до 24 ч.
7.6 При отсутствии возможности передачи информации по сетям подвижной радиотелефонной
связи АСН должна обеспечивать автоматическое сохранение мониторинговой информации во внутрен
ней энергонезависимой памяти АСН. Выгрузка сохраненной информации должна осуществляться ав
томатически сразу при возобновлении возможности передачи информации по сетям подвижной радио
телефонной связи.
6