Стр. 22
2500
751-65450-657-6532-65
65
22-2500
9-2500 ‘ 9-2500’ 1-2500
=38,5-0,89- 1,30-0,90*0,83=33,2;
2500129-6554-6561-65870-65
65 ’ 1-2500 ’
1-2500 ‘ 10-2500
34-2500
=38,5-3,35-
1,40-0,158-0,665=18,<
h
2500129-69
54-6561-6550-65
651-25001•250010-2500 *5-2500’
=
38,5-3,35-1 ,40-0,158*0,26=7,41.
4. Установление диагноза сводится к сопоставлению полученных значений
с пороговым значением Cj, равным, например, 10 для у*= 1.
По результатам сопоставления получаем выходную информацию о состоя
нии вкладышей коленчатого вала по износу и указания о необходимости выпол
нения работ.
5. Выходная информация.
Т а б л и ц а 3
Н омер сообщения
о порядку обработки
информации
Номер
тепловоза
Индекс секции
тепловоза
Состояние (1) вкладышей
коленчатого вала
I
1123
А
1 (норма)
2
1123
Б
2 (отк аз)
3
1176А I (норма)
4
117
6
Б
1 (норма)
5
1112 А
1 (норма)
611112|Б
2 (
о
тказ)
При получении сообщения с диагнозом 1 (норма) на дизеле работы, свя
занные с установлением величины износа вкладышей коленчатого вала (изме
рение зазоров), не производятся.
При получении сообщения с диагонозом 2 (отказ) на дизеле проводятся
работы, регламентированные правилами деповского ремонта тепловозов, т. е.
в данном случае измеряют величины зазоров подшипников коленчатого вала с
целью поиска неисправных вкладышей.
Аналогично вычисляют диагностическиекоэффициенты и устанавливают
диагноз для других узлов дизеля и по большему числу параметров.