ГОСТ Р 52148-2003
- акт приемосдаточных испытаний и протокол предшествующих периодических испытаний
(если они проводились);
- комплект рабочих чертежей серийного производства.
8.3Проведение проверок и испытаний
8.3.1 Визуальный контроль погрузчиков и ихсоставных частей проводят без снятия и разборки
агрегатов. При этом проверяют:
- комплектность (в том числе сопроводительной документации);
- наличие видимых повреждений агрегатов и деталей, некачественных покрытий, состояние
сварных швов и крепежных соединений:
- состояние уплотнений, отсутствие течи масла и других жидкостей;
- заправку в необходимых количествах топливом, рабочими и охлаждающими жидкостями,
смазочными материалами:
- качество сборки и монтажа узлов и агрегатов;
- наличие пломб и маркировки;
- наличие и правильность нанесения знаков безопасности по ГОСТ Р 12.4.026;
- правильность упаковки.
8.3.2 Проверку работы погрузчика на холостом ходу проводят путем запуска двигателя и
включения рычагов и педалей управления. Все проверки проводят не менее трех раз.
Проверку работы трансмиссии погрузчика под нагрузкой проводят при:
- транспортном пробеге с максимальной скоростью продолжительностью не менее 10 мин;
- упоре режущей кромки ковша погрузочного оборудования в непреодолимое препятствие в
течение не менее 5 с доведением движителя до буксования на сухом бетонном покрытии или при
блокировке колес. Проверку проводят не менее трех раз.
8.3.3 Для проверки работоспособности рабочего оборудования ковш с номинальным грузом
поднимают на максимальную высоту, затем опускают вниз и резко тормозят на уровне максималь
ного вылета ковша. Проверку проводят три раза на горизонтальной площадке. При необходимости
должны быть предусмотрены меры защиты от опрокидывания погрузчика.
8.3.4 Во время проводимых проверок оценивают отсутствие течи рабочей жидкости в гидроа
грегатах и также проверяют с помощью манометра давление срабатывания предохранительного
клапана при крайних положениях ковша и стрелы.
8.3.5 Проверку радиусов поворота и разворота проводят следующим образом. При движении
погрузчика вперед с минимально возможной скоростью осуществляют полный поворот вправо с
остановками через равные промежутки траектории движения. Во время остановок при помощи
отвеса проецируют и отмечают на поверхности площадки самую дальнюю от центра поворота точку
шины внешнего колеса или рабочего оборудования. Проверку повторяют при повороте и развороте
погрузчика влево.
8.3.6 Проверку геометрических размеров погрузчиков проводят по ГОСТ 27256, ГОСТ 27721.
8.3.7 Проверку фактической скорости движения погрузчика проводят с порожним ковшом по
ГОСТ 27927 при движении погрузчика вперед и назад.
8.3.8 Проверку времени работы погрузчика без дозаправки топливом проводят при выполне
нии основных работ, для которых предназначен погрузчик (не менее 80
%
времени) и при транс
портном пробеге с коэффициентом технического использования не менее 0,85.
8.3.9 Проверку эксплуатационной массы проводят путем взвешивания погрузчика на весах или
с помощью динамометра растяжения. Проверку проводят не менее трех раз.
8.3.10 Проверка номинальной грузоподъемности —по ГОСТ 28635.
8.3.11 Проверка номинальной вместимости основного ковша —по ГОСТ 29290.
8.3.12 Проверка геометрических параметров погрузочного оборудования —по ГОСТ 27721.
8.3.13 Проверка усилий па рабочих органах и опрокидывающей нагрузки —по ГОСТ 28770.
8.3.14 Проверку конструктивных параметров и проверку наличия необходимых комплектую
щих изделий проводят визуально и по конструкторской документации.
8.3.15 Проверка работоспособности погрузчика на уклоне включает:
- проверку статической устойчивости;
- проверку способности жидкостных систем (двигателя, трансмиссии, топливной системы,
гидросистемы) к устойчивой работе на уклоне.
8.3.15.1Для проверки статической устойчивости погрузчик устанавливают на наклоняемую
платформу таким образом, чтобы ось опрокидывания или проекция этой оси на опорную поверх-
10