ГОСТ Р 22.9.24—2014
- проницаемость — не более 50;
е) термические (факторы пожара):
- поверхностная плотность теплового потока — не менее 14.5 кВт-м’2,
- температура газовой среды пожара — не менее 200 °С,
- плотность задымления — не менее 1.5-10 Л-кг-м’3.
5.5 Требования эргономики и технической эстетики
5.5.1 Требования эргономики и технической эстетики к ACM следует устанавливать в объеме
следующих характеристик:
- общей внешней компоновки ACM (форма, размеры): кабина, пассажирский салон и грузовой
отсек, отдельные предметы оборудования;
- максимальной численности обслуживающего персонала;
- компоновки рабочих мест:
- внутренней компоновки кабины, грузового отсека и пассажирского салона:
- характеристик рабочих мест управления и технического обслуживания ACM:
- характеристик средств отображения информации и органов управления:
- характеристик обитаемости а салоне и в зоне рабочих мест:
- газового состава воздуха:
- радиоактивного фона;
- температуры среды;
-освещенности:
- уровня шумов;
-уровня вибрации;
- структуры технических средств обучения операторов;
- уровня квалификации и подготовки (обученности операторов).
5.5.2 Требования к общей компоновке ACM. численности обслуживающего персонала,
техническим средствам обучения, уровню квалификации и обученности операторов (обслуживающего
персонала) должны быть установлены в нормативных документах на конкретные образцы ACM.
5.5.3 Кодирование и компоновка средств отображения информации и органов управления на
пультах и панелях управления, компоновка рабочих мест должны обеспечивать безошибочность и
быстродействие операторов, удобство и безопасность работы в условиях ЧС.
5.5.4 Общиетребования,характеризующиеприспособленностьтехникик человекуи
обитаемость — согласно ГОСТ 20.39.108.
5.5.5 Эргономические требования к рабочим местам для работы стоя — по ГОСТ 12.2.033.
5.5.6 Эргономические требования к внешнему оборудованию ACM на колесном шасси и к
микроклимату салона — по ГОСТ 20.39.108.
5.5.7 Общие требования по цветографическому оформлению ACM — в соответствии с ГОСТ Р
50574.
5.6 Конструктивные требования
5.6.1 Конструктивно ACM любого веда и класса должны быть выполнены в блочно-модульном
исполнении с максимально возможной унификацией транспортной базы, технических средств и
оборудования.
5.6.2 Блочно-модульное исполнение ACM должно обеспечивать:
- минимальную (эффективную) численность обслуживающего персонала;
- минимально возможные габариты, удобство компоновки, технического обслуживания и
устранения неисправностей и отказов без демонтажа механизмов и узлов:
- возможность ремонта агрегатным методом на базе подвижных и стационарных ремонтных
мастерских, текущего ремонта в полевых условиях;
- быстроту развертывания рабочих мест в зоне ЧС:
-функциональную упорядоченность общей компоновки машины.
5.6.3 Принцип блочно-модульного исполнения ACM должен осуществляться.
- применительно к функциональным элементам — в соответствии с классом ACM;
- применительно к составным частям функциональным элементов и отдельным техническим
средствам — в соответствии со структурой типового технологического процесса, выполняемых АСР.
5.6.4 При разработке ACM должен быть осуществлен принцип функциональной целостности.
В соответствии с этим принципом ACM конструктивно должна создаваться как единая система
взаимосвязанных по целевому назначению функциональных элементов, вносящих конкретный вклад
в обеспечение эффективности машины.
7