ГОСТ 32729—2014
знаками в соответствии с ГОСТ 32945, а также в соответствии с национальными Правилами
дорожного движения и требованиями к дорожным знакам и правилам их применения на
национальном уровне.
6.3 При проведении измерений испытательная установка должна быть оборудована
сигнальными устройствами (проблесковый маячок и т. п.).
6.4 Специалисты, проводящие измерения, должны иметь спецодежду, обеспечивающую
повышенную видимость в условиях проведения работ на автомобильных дорогах.
6.5 Специалисты, проводящие измерения, должны понимать устройство средств измерений,
описанных в разделе 4 и приложении А. правила обращения, управления, ухода и эксплуатации этих
средств измерений.
7 Требования к условиям измерений
7.1 Измерения проводят при температуре окружающего воздуха выше ОС.
7.2 Температура слоев дорожного покрытия при проведении измерений должна быть в
пределах от 5 °С до 40 °С.
7.3 Не допускается проведение измерений при наличии каких-либо загрязнений, повреждений и
локальных деформаций дорожного покрытия, приводящих к неполному контакту поверхности
нагрузочной плиты с поверхностью дорожного покрытия и колейиости на покрытии более 10 мм.
7.4 Измерения допускается проводить в месте, в котором от ближайшего измерителя прогиба
до поперечной трещины дорожного покрытия не менее 2,0 м. При невозможности соблюдения
данного условия, необходимо сделать соответствующую запись о наличии поперечных трещин и их
местоположении относительно измерителей прогиба в протоколе испытаний.
7.5 При проведении измерений запрещается применять буксирующий автомобиль с нагрузкой
на заднюю ось более 5 тонн.
8 Подготовка к выполнению измерений
При подготовке к проведению измерений необходимо провести осмотр установки и выполнить
подготовительные работы, рекомендованные изготовителем оборудования.
9 Порядок выполнения измерений
При проведении измерений в одной точке необходимо выполнить следующие операции:
а) размещают нагрузочную плиту (жесткий штамп) на дорожном покрытии на полосе наката в
необходимом для измерения месте.
б) настраивают оборудование на требуемую нагрузку, в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
Расчетная нагрузка на ось, кН
Заданная нагрузка на дорожное покрытие. кН
60.0
100,0
115,0
130,0
30,0
50.0
57,5
65.0
П р и м е ч а н и е - В случае необходимости моделирования иных осевых нагрузок, заданная нагрузка
на дорожное покрытие вычисляется в килоньютонах (кН) и рассчитывается как половина расчетной нагрузки
на ось.
в) располагают балку с измерителями прогиба в направлении движения на измеряемой полосе
движения:
г) выполняют однопробное нагружение дорожной одежды;
д) выполняют нагружение;
е) измеряют максимальную приложенную на дорожную одежду нагрузку;
ж) измеряют максимальные значения упругого прогиба дорожной одежды каждого из
измерителей прогиба;
и) повторяют три раза операции, приведенные в перечислениях д)- ж);
к) при расхождении значений результатов трех измерений прогибов на одном измерителе
прогиба более чем на 5 % делают соответствующую отметку в протоколе испытаний и операции.
3