ГОСТ 32729—2014
3.5 измеритель нагрузки: Устройство, способное измерять нагрузку, которая прикладывается
на дорожное покрытие перпендикулярно к плоскости основания нагрузочной плиты.
3.6 измерительпрогиба. Устройство,способноеизмерятьзначениевертикального
перемещения поверхности дорожного покрытия нежесткой дорожной одежды от первоначального
положенияи смонтированное таким образом, чтобы минимизировать угловое вращение
относительно своей измерительной плоскости при прогнозируемом перемещении.
3.7 полоса наката: Продольная полоса на поверхности проезжей части автомобильной дороги,
соответствующая траектории движения колес большей части транспортных средств, движущихся по
полосе движения.
3.8 упругий прогиб нежесткой дорожной одежды (упругий прогиб): Величина обратимого
вертикального перемещения поверхности дорожного покрытия нежестких дорожных одехщ от
исходного положения под воздействием нагрузки.
3.9 чашапрогиба. Идеализированнаячашеобразнаяформадеформированнойпод
воздействием заданной нагрузки поверхности дорожного покрытия, характеризуемая физической
величиной пиковых измерений ряда измерителей прогиба, расположенных с радиальным смещением от
центра нагрузочной плиты.
4 Требования к средствам измерений
При выполнении измерений применяют следующие средства измерений и реактивы:
- установка испытательная динамического нагружения падающимгрузом, создающая
требуемую нагрузку на дорожное покрытие с точностью до 0.1 кН, и включающая.
1) нагрузочную плиту (жесткий штамп), выполненную из металла, диаметром не менее
300 мм. Нагрузочная плита должна обеспечивать плотное прилегание к дорожному покрытию:
2) измеритель нагрузки, фиксирующий прилагаемую нагрузку с погрешностью не более 0.1 кН;
3) измерители прогиба с погрешностью не более 0.01 мм в количестве не менее 7 шт. Первый
измеритель прогиба располагают в центре нагрузочной плиты, таким образом, чтобы вертикальное
перемещение нагрузочной плиты в момент приложения нагрузки не оказывало влияние на измерение
прогиба. Остальные измерители прогиба монтируют на балке. Расстояние между смежными
измерителями прогиба должно составлять (300
±
5) мм. При использовании большего количества
измерителей прогиба, семь из них должны быть расположены, как указано выше, остальные - в
зависимости от поставленной измерительной задачи.
- рулетка металлическая поГОСТ 7502 сноминальной длиной неменее 3 м и
классом точности 3;
-термометр по ГОСТ 13646 с погрешностью измерения не более 1°С в диапазоне
от 0° С до 45° С.
Допускается применение средств измерений с точностью не ниже указанных выше.
5 Методы испытаний
Измерения упругого прогиба нежестких дорожных одежд выполняют методами динамического и
статического нагружений. Метод измерения упругого прогиба нежестких дорожных одеащ статическим
нагружением рекомендован к применению в переходный период апробирования, набора данных и
проведения испытаний на установках динамического нагружения.
5.1 При методе динамического нагружения падающим грузом значение упругого прогиба
нежесткой дорожной одежды на измерителях прогиба и параметры чаши прогиба определяют от
действия заданной, динамической (кратковременной) нагрузки, передаваемой на дорожное покрытие
через нагрузочную плиту (жесткий штамп).
5.2 При методе статического нагружения значение упругого прогиба нежесткой дорожной
одежды определяют от действия статической нагрузки, передаваемой на дорожное покрытие через
гибкий штамп. Метод измерения упругого прогиба статическим нагружением приведен в приложении А.
6 Требования безопасности
6.1 Места проведения измерений и схема организации движения на время проведения
измерений должны быть согласованы с органами, ответственными за организацию безопасности
дорожного движения.
6.2 При проведении измерений испытательная установка должна быть обозначена дорожными
2