ГОСТ 8.291—2013
Перед предварительной поверкой таксометры должны быть выдержаны в помещении, где прово
дят поверку, не менее двух часов.
Окончательная первичная (периодическая) поверка проводится в составе автомобиля-такси в ра
бочих условиях эксплуатации.
4.2 При проведении поверки таксометров должны быть соблюдены требования безопасности по
ГОСТ 12.3.019 и ГОСТ 12.2.007.0.
При этом должны быть соблюдены требования безопасности, изложенные в технических описани
ях на средства поверки и другое оборудование, применяемое при поверке.
4.3 Перед проведением поверки выполняют следующие подготовительные работы:
- средства поверки должны быть подготовлены к работе в соответствии с нормативной и техничес
кой документацией на них;
- следует включить средства поверки и другое необходимое оборудование за 15 миндо начала по
верки.
5Проведение поверки
5.1 Внешний осмотр
5.1.1 При внешнем осмотре устанавливают соответствие таксометров требованиям ГОСТ 18426 и
технической документации в части комплектности, опломбирования, маркировки, наличия заводского
номера.
5.1.2 Таксометры не должны иметь механических повреждений и дефектов защитных покрытий,
приводящих к ухудшению технических и метрологических характеристик.
5.1.3 Все отсчетные устройства таксометров должны иметь четкую и ясную оцифровку.
5.1.4 На циферблате таксометра должны быть нанесены следующие надписи возле отсчетных
устройств: «Плата за проезд», «Общ. км.». «Опл. км.», «Касса», «Посадки». Возле отсчетного устрой
ства «Плата за проезд» должно быть нанесено «Рубли, копейки».
5.2 Опробование
5.2.1 На выходной вал установки для поверки таксометров следует установить первичный преоб
разователь. с которым работает таксометр. С выхода этого преобразователя на вход таксометра подают
частотный сигнал с частотой импульсов, соответствующей условной скорости 50-70 км/ч и проверяют
функционирование таксометра.
5.2.2 Таксометр следует опробовать в режиме тестирования, согласно соответствующего раздела
руководства по эксплуатации.
5.2.3 Необходимо проверить работу органов управления и индикацию включенного состояния во
всех рабочих режимах таксометра. Таксометр должен показать, какой из режимов и тариф оплаты
(основной и дополнительный) в данный момент включен.
5.2.4 Необходимо проверить качество печати таксометра в режиме тестирования по отпечатан
ным документам. Отпечатанные символы должны обеспечивать однозначное считывание информации.
Допускаются непропечатывания отдельных точек символов, не приводящие к разночтению.
5.2.5 Проверка показаний отсчетных устройств таксометров производится при условных пробегах
на 20 км со скоростью от 50 до 70 км/ч и в течение 30 мин со скоростью 12 км/ч.
При скоростяхдвижения, равных и меньших 10 км/ч, таксометрдолжен работать потарифу за про
стой. а при скоростях, больших 10 км/ч — по тарифу за проезд.
5.3 Определение метрологических характеристик
5.3.1 Определение основной погрешности при измерении условного пройденного пути и
времени простоя до установки его на автомобиль-такси
5.3.1.1 Предварительная первичная поверка таксометра проводится посредством имитации прой
денного пути автомобилем-такси. Механические таксометры поверяются при задании на его вход коли
чества оборотов выходного вала поверочной тахометрической установки, соответствующих пройденному
пути (об’км).
Электронные таксометры поверяются при задании на его вход количества импульсов с выхода за
дающего импульсного генератора, соответствующих пройденному пути (ипм/км).
Число импульсов контролируется частотомером, работающим в режиме счета импульсов. Один
метр пройденного пути соответствует шести импульсам, поступившим на вход таксометра. Значение
пройденного пути автомобиля-такси снимается с чека таксометра.
з