ГОСТ 8.262—2013
цифр барабана с ценой деления 0.1 км. Для электронных спидометров проверяют отсчетное устройство
в виде цифрового табло.
П р и м е ч а н и е — При выпуске из производства отсчетные устройства пройденного пути проверяют при
снятом корпусе.
5.1.5 При обнаружении отклонений от требований 5.1 ППС к поверке не допускают.
5.2 Опробование
Включают ППС и средства поверки в соответствии с требованиями приложения А. ППС располага
ют таким образом, чтобы шкала находилась относительно горизонтальнойплоскости подуглом от 70° до
90° для автомобильных и от 10° до 30° — для мотоциклетных ППС.
ППС должен проработать не менее 1 мин при скорости, близкой к наибольшей.
Стрелка указателя скорости должна плавно трогаться с места. Движение стрелки должно быть
равномерным, без рывков и заеданий. После выведения из начального положения стрелка должна воз
вращаться в это положение. При постояннойчастотесигнала на входе ППС стрелка недолжна иметь ко
лебаний. превышающих по всему диапазону измерений i 0,5 % верхнего предела измерений.
ППС должен работать тихо, без шумов и стуков.
У электронных ППС проверяют функционирование всех разрядов цифрового табло.
5.3 Определение метрологических характеристик
5.3.1 Проверка основной погрешности
В соответствии с требованиями, действующими на территории государства, принявшего настоя
щий стандарт1! результат измерения скорости, отображаемый на шкале ППС. не должен быть меньше
истинной скорости автомобиля. Основная погрешность ППСдолжна быть положительной. Пределы до
пускаемой основной погрешности ППС при температуре окружающей среды (20 i. 5) °С указаны в
таблице 2.
Т а б л и ц а 2 — Основная погрешность ППС
Числовые отметки шкалы.
kmi
4
Продолы допускаемой основной погрешности, км/ч
Д о 60 (вклю чительно)
0.
♦
4
60
+ т
20
0. ♦ (4
+ т)\ т®
0.
1.2. 3 ...
Основную погрешность измерения скорости определяют последовательно на числовых отметках
шкалы 40. 60. 80. 100. 120. 140. 160. 180 км/ч и т. д. через 20 км/ч в случае, если диапазон превышает 180
км/ч.
П р и м е ч а н и е — При отсутствии в паспорте указанного значения п ППС для поверки не принимают.
Скорость V, км/ч. соответствующую частоте электрических импульсов, поступающих на вход ППС.
рассчитывают по формуле
V = kffn.
(D
где
к
= 3600:
f
— частота электрических импульсов, поступающих на вход ППС, Гц;
п — число импульсов на 1 км пройденного пути (берут из паспорта ППС).
Проверку основной погрешности проводят одним из следующих способов.
Рекомендуемый способ
Изменяя задаваемую частоту импульсов, поступающих с выхода генератора, устанавливают
стрелку ППС на выбранную отметку шкалы. Частоту импульсов определяют частотомером в момент со
впадения осевой линии стрелки ППС с серединой числовой отметки шкалы.
Рассчитывают заданную скорость в соответствии с формулой (1). Полученное значение недолжно
выходить за допускаемые пределы в соответствии с таблицей 2.
’ ’ На территории Российской Федерации действуют Правила ЕЭК ООН № 39 «Единообразные предписания,
касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизма для измерения скорости,
включая его установку».
3