ГОСТ 32204—2013
Окончание таблицы 3
Наименование токоведущего элемента
Допустимая
температура
нагрева. *С
95
90
80
Контактный медный провод сечением 85 мм* при стоянке* ЭПС
Гибкие медные соединения
Контактные соединения медных или латунных деталей, спаянных оловянным припоем
Разъемные контактные соединения деталей, контактные поверхности которых покрыты
слоем олова или цинка
Токоведущие детали в местах, не имеющих контактных соединений
80
130
* Скорость обдувающего воздушного потока не бопее 1.0 м/с.
5.1.4 Рабочаявысотадолжна изменятьсяот400до 1900мм относительноконтактнойповерхности
вставок полностью опущенного токоприемника. Наибольшая высота подъема полоза должна быть не
менее 2100 мм.
5.1.5 Конструкция токоприемникадолжна обеспечивать:
- смещение центра полоза от вертикали на наибольшей рабочей высоте не более:
25 мм — в продольном направлении;
15 мм — в поперечном направлении.
- угол поворота полоза вокруг оси его крепления от 5° до 7° относительно его горизонтального
положения;
- предельное вертикальное перемещение подвижной части каретки относительно неподвижной
от 50до 100 мм;
■ вертикальное перемещение подвижной части каретки относительно неподвижной от 20 % до
50 % от предельного при приложении к центру полоза (полозов) вертикальной силы, направленной к
основанию токоприемника иравной пассивному нажатию;
- угол наклона продольной оси полоза относительно плоскости основания токоприемника не
более 2°;
- увеличение вертикальной составляющей силы нажатия полоза на контактный провод с ростом
скорости ЭПС.
5.1.6 При подъеме на стоянке ипри движении ЭПС со скоростью до 40 км/ч токоприемникдолжен
обеспечивать соприкосновение полоза с контактным проводом на рабочей высоте без последующего
отрыва полоза.
5.1.7 Сумма вертикальной составляющей аэродинамической силы на поднятый токоприемник и
активного нажатия недолжна превышать 198 Н для тяжелого токоприемника и 144 Н — для легкого при
условии, что ЭПС движется с наибольшей скоростью дляданного исполнения токоприемника ивстреч
ном ветре не более 10 м/с.
5.1.8 Токоприемникдолжен опускаться иподниматься в пределах рабочей высоты при условиях,
указанных в 5.1.7.
5.1.9 Неработающий токоприемникдолжен надежно удерживаться в опущенном положении при
условиях, указанных в 5.1.7. Для обеспечения этого требования допускается предусматривать специ
альное запирающее устройство, управляемое из кабины машиниста.
5.1.10 Полозтокоприемника недолженотрыватьсяотконтактного провода, колеблющегосяв вер
тикальной плоскости самплитудой (40± 2) мм ичастотами от 0,5 до 1Гц.
5.1.11 Токоприемники, предназначенные для эксплуатации со скоростями движения 160 км/ч и
более, должны быть оборудованы устройством аварийного опускания. Устройстводолжно обеспечить
складывание токоприемника при наезде на препятствие, расположенное ниже поверхности трения кон
тактного провода.
5.1.12 Изоляция токоприемников относительно кузова ЭПС должна быть обеспечена путем уста
новки их наопорные изоляторы, выбранныепо техническойдокументации, утвержденной в установлен
ном порядке, в зависимости от принятого напряжения в контактной сети. По величине этого напряжения
также выбирают изолирующиеэлементы в пневматической цепи (подвод сжатого воздуха к токоприем
нику).
5.1.13 Детали и сборочные единицы, быстроизнашивающиеся в эксплуатации или сменные
(вставки, гибкие соединения идр.),должны иметь конструкцию, позволяющую производить их замену.
5