Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 13287-2013; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ EN 15477-2013 Удобрения. Определение содержания водорастворимого калия (Настоящий стандарт устанавливает метод определения водорастворимого калия, который распространяется на все калийные удобрения, перечисленные в приложении I Регламента (ЕС) № 2003/2003 [3]) ГОСТ Р ИСО 23274-2013 Транспорт дорожный гибридно-электрический. Измерение выхлопных газов и потребления топлива. Транспортные средства, не использующие внешнюю подзарядку (Настоящий стандарт устанавливает единообразную процедуру испытаний на стенде с беговыми барабанами для транспортных средств с гибридным электрическим приводом (далее - HEV) и двигателем внутреннего сгорания (далее - ДВС), относящихся к категории легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей в соответствии с определениями, которые приведены в приложениях для разных стран (регионов). Настоящий стандарт устанавливает способы корректировки измеренных вредных выбросов и расхода топлива HEV для получения их корректных значений в случае, если степень заряженности (далее - SOC) подзаряжаемого накопителя энергии в начале и в конце испытательного цикла неодинакова. Настоящий стандарт распространяется на HEV с ДВС, для которых номинальная энергоемкость подзаряжаемого накопителя энергии не менее 2 % энергопотребления транспортного средства за весь испытательный цикл. Настоящий стандарт распространяется на HEV, не предусматривающие возможности внешней подзарядки и без переключателя режимов работы, использующие для движения только следующие источники энергии:. - расходуемое топливо;. - накопитель типа батареи или конденсатора, который заряжается только с помощью бортовой двигатель-генераторной установки. Настоящий стандарт распространяется только на транспортные средства, ДВС которых работают на жидком нефтяном топливе, то есть бензине и дизельном топливе) ГОСТ Р 55518-2013 Продукция винодельческая. Определение состава растворенного диоксида углерода методом изотопного уравновешивания (Настоящий стандарт распространяется на винодельческую продукцию - игристые вина, и устанавливает определение состава растворенного диоксида углероды методом изотопного уравновешивания)
Страница 9
Страница 1 Untitled document
7 Подготовка обуви и пола
7.1Обувь
ГОСТРИСО 13287 — 2013
7.1.1 При наличии сменного подноска его вынимают.
7.1.2 Высота верха обуви может быть сокращена, чтобы облегчить ее установку на колодке
(4.1.1 или 4.1.2) или механической ноге (4.1.3).
П р и м е ч а н и е Подошва или другие детали низа обуви могут быть проверены отдельно, путем
крепления к нижней части колодки (4.1.1 или 4.1.2) или на другом подходящем устройстве, однако полученные
результаты испытания будут, возможно, не столь достоверны, как при испытании целой обуви.
7.1.3 Подошву моют (все части, контактирующие с поверхностью в ходе испытания, включая
каблук и переднюю часть) с раствором этанола (4.13) чистой щеткой средней жесткости. Промывают
деминерализованной водой. Сушат сжатым воздухом и затем при комнатной температуре.
7.1.4 Если обувь для испытания будет установлена на колодку (4.1.1 или 4.1.2), то подошву
зачищают после установки обуви на колодку. Если обувь для испытания будет установлена на
механической ноге (4.1.3). то подошву зачищают до установки обуви на любом устройстве.
Подошву обуви (все части, контактирующие с поверхностью в ходе испытания, включая
каблук и переднюю часть) зачищают абразивной карбидо-кремниевой бумагой, обернутой вокруг
жесткого блока (4.9), без применения какого-либо дополнительного давления, кроме массы
блока (рисунок 5). Применяют только поверхностное линейное или круговое трение, а
заключительное трение должно быть линейное и в направлении, параллельном движению скольжения
при испытании. Поверхностное трение не должно существенно менять рисунок протектора или
структуру поверхности подошвы, результатом чего становится визуальная однородность всей области
подошвы. Всю стружку удаляют чистым сухим сжатым воздухом.
7.1.5Необходимоизбегатьзагрязненияподошвы(заисключениемконтактовс
испытательной поверхностью).
Рисунок 5 — Подготовка подошвы
7.1.6 Каждую часть подошвы(каблук и/или переднюючасть) моют (7.1.3) и повторно
подготавливают (7.1.4) после каждого 30-го испытания части подошвы (одного испытания, как это
определено в 8.8).
7.1.7 Перед первым испытанием испытуемый образец обуви кондиционируют в соответствии с
5.2. Повторное кондиционирование образца обуви при одной и той же стандартной температуре
между испытаниями не проводят (например, другие испытательные режимы или другие поверхности).
7