Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55864-2013; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 8.820-2013 Государственная система обеспечения единства измерений. Метрологическое обеспечение. Основные положения (Настоящий стандарт устанавливает основные положения метрологического обеспечения измерений, выполняемых при разработке, производстве, испытаниях и эксплуатации продукции, в научных исследованиях и при осуществлении других видов работ и оказании услуг как в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, так и вне этой сферы. Положения настоящего стандарта могут применяться при разработке отраслевых и корпоративных стандартов, стандартов предприятий и других нормативных и методических документов, регулирующих метрологическое обеспечение измерений) ГОСТ Р 55863-2013 Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности. Руководство по СМБ. Типовые Руководства СМБ авиационной деятельности для поставщиков обслуживания (Настоящий стандарт содержит указания по разработке, подготовке руководств системы менеджмента безопасности авиационной деятельности (СМБ АД) поставщиков обслуживания. В результате руководства СМБ АД организации должны отражать документированные процедуры системы в соответствии с требованиями настоящего стандарта. . Цель настоящего стандарта – обеспечить единый подход поставщиков обслуживания к созданию и внедрению СМБ АД в организации для интеграции в Единую систему менеджмента безопасности Авиационного комплекса Российской Федерации. Требования настоящего стандарта являются общими и предназначены для применения всеми организациями независимо от их юридической формы и масштаба деятельности) ГОСТ Р 55862-2013 Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности. СМБ Авиационного Комплекса (поставщиков обслуживания). СМБ авиационной деятельности поставщиков обслуживания: авиакомпании, аэропорты, организации по организации воздушного движения, учебные заведения, организации по техническому обслуживанию и ремонту. Общие положения (Настоящий стандарт описывает основные принципы создания и внедрения СМБ в корпорациях, холдинговых компаниях (интегрированных структурах) и организациях поставщиков обслуживания, определяет основные процессы этой системы. . Цель настоящего стандарта - обеспечить единый подход поставщиков обслуживания к созданию и внедрению СМБ в организациях для интеграции в единую систему управления безопасностью Авиационного Комплекса Российской Федерации. Требования настоящего стандарта являются общими и предназначены для применения всеми организациями независимо от их юридической формы и масштабов деятельности)
Страница 8
Страница 1 Untitled document
ГОСТР 55864-2013
технического состояния изделий, обеспечения безопасности и экономичности
эксплуатации.
3 В зависимости от технического состояния, условий эксплуатации парка
однотипных воздушных судов, выбранного метода технической эксплуатации и
ремонта ресурсы и сроки службы (назначенные, до первого капитального ремонта и
межремонтные) могут устанавливаться на парк (группу) или отдельное воздушное
судно.
4 Обязательным условием является регулярная (ежегодная или с иной
периодичностью) процедура оценки технического состояния ВС и фактических
условий эксплуатации.
Содержание этой процедуры размещают в бюллетене и в целом оно должно
соответствовать разделу 10.
5 Установлениересурсаи(или)срокаслужбывоздушномусудну
подразумевает одновременное и взаимосвязанное проведение соответствующих
работ по следующим его компонентам:
а) конструкция воздушного судна:
б) несъемное оборудование;
в) системы воздушного судна;
г) комплектующие изделия воздушного судна.
5.2 Решение о выпуске бюллетеня
1. Решение оформляет разработчик ВС совместно с соответствующими
научно-исследовательскими институтами гражданской авиации, исходя из условий в
п.5.1.
2. Решение утверждается генеральным (главным) конструктором ВС и
согласовываетсяруководителяминаучно-исследовательскихинститутов
гражданской авиации, участвовавших в его подготовке.
3. Решение основывается на доказательной документации по пункту 5.3 и
должно повторять основные выводы доказательной документации (заключения) и
7