ГОСТ Р 55887—2013
4.7 Конструкция дублирующих органов управления должна обеспечивать
их быстрый демонтаж или приведение в нерабочее состояние с тем, чтобы ис
ключить несанкционированное их использование пассажирами на рабочем месте
инструктора.
4.8 Сигнализация о выполнении управляющего воздействия на дуб
лирующие органы управления
4.8.1 Конструкция дублирующих педалей управления должна предусмат
ривать включение внешних штатных сигналов торможения учебного автомобиля
при воздействии на дублирующую педаль тормоза.
4.8.2 Конструкция дублирующих педалей управления должна обеспечи
вать световую сигнализацию нажатия на педаль привода тормоза и сцепления
инструктором внутри салона учебного автомобиля*.
Сигнализация нажатия дублирующих педалей управления может осущест
вляться штатным внутренним осветительным оборудованием АТС или дополни
тельными сигнальными лампами и плафонами, установленными в зоне обзорно
сти курсанта (кандидата в водители), инструктора и сидящих сзади пассажиров.
Сигнализация нажатия дублирующих педалей управления может быть
также звуковой или комплексной, световой и звуковой.
4.9 Все элементы конструкции дублирующих органов управления, нахо
дящиеся в передней части салона над уровнем приборного щитка перед сидень
ем инструктора, изготовленные из материала, твердость которого по Шору А
превышает 50 единиц, должны иметь закругленные края, радиус кривизны кото
рых составляет не менее 2,5 мм.
4.10 Если крепление дублирующих органов управления расположено в
районе нижнего края приборного щитка, металлические несущие элементы не
должны иметь выступающих краев.
‘Данный пункт обязателен для учебных автомобилей, оборудованных аппаратно-
программным комплексом аудио и видео наблюдения.
4