ГОСТ Р 55855—2013
водителя и пассажиров, при движении АТС.
3.2 элемент системы, влияющей на изменение вибрации: Любой от
дельный элемент АТС: элемент упругой подвески кузова, двигателя, коробки
передач (силового агрегата), раздаточной коробки, карданного вала, главной
передачи, колесных редукторов и т.п.
3.3 масса АТС в снаряженном состоянии: Масса порожнего транспорт
ного средства с кузовом и сцепным устройством в случае автобуса-тягача, либо
масса шасси с кабиной, если изготовитель не устанавливает кузов, и/или сцеп
ным устройством.
П р и м е ч а н и е - Эта масса включает для категорий М и N массы охлаждающей
жидкости, масел, не менее 90 % топлива. 100 % других жидкостей (за исключением исполь
зованной воды), инструментов, водителя (75 кг) и (для городских и междугородных автобу
сов) члена экипажа (75 кг), если в транспортном средстве предусмотрено место для него, а
также запасного колеса для категорий М, N и О.
3.4 общая вибрация: Вибрация, передаваемая на ноги, ягодицы и спину
водителя и пассажиров АТС.
П р и м е ч а н и е - Диапазон частот для общей вибрации составляет от 0,5 до 80,0 Гц
для оценки ее воздействия на состояние здоровья человека и степень комфорта.
3.5 комфорт: Субъективное ощущение хорошего самочувствия в услови
ях воздействия внешних факторов, включая вибрацию и удар.
4 Обозначения
В настоящем стандарте применены следующие условные обозначения:
а
- виброускорение, м/с2. Измеряемым параметром является среднеквад
ратичное значение виброускорення;
W
- частотная коррекция;
d, к
- индексы, используемые для обозначения различных форм частотной
коррекции;
w
- индекс, используемый для обозначения корректированного вибро-
ускорения;
3