ГОСТ Р 55707 — 2013
3.4 цифровой яркомер: Измерительный оптико электронный прибор с ПЗС матрицей для по
лучения изображения измеряемого поля с распределением яркости.
3.5 тест-образец: Фрагмент покрытия проезжей части дороги установленных размеров и све
тоотражающих свойств, используемый в качестве заменителя реального покрытия данного типа при
измерении яркости дорожного покрытия.
П р и м е ч а н и е - Тест-образец изготавливают в лабораторно-заводских условиях или вырубают из
реального дорожного покрытия.
4 Способы измерений
Измерения яркости или освещенности дорожного покрытия проводят стационарным или мо
бильным способом.
При стационарном способе средства измерения (яркомер или люксметр) в момент фиксации
показаний или яркостных изображений неподвижны.
При мобильном способе яркомер или люксметр устанавливают на транспортное средство, а по
казания или яркостные изображения фиксируют в заданные моменты времени при движении.
П р и м е ч а н и е - Применение мобильного способа позволяет не перекрывать движение транспорта
на испытуемом участкедороги при проведении измерений.
5 Условия проведения измерений
5.1 Измерения проводят при относительной влажности не более 90 % и отсутствии атмосфер
ных осадков, тумана и задымления.
При проведении измерений на открытом воздухе при температурах, выходящих за пределы ра
бочих температур измерительных приборов, их следует размещать в специальном боксе с термоста-
тированием.
Температуру воздуха измеряют в начале и в конце измерений.
5.2 Участок для проведения измерений распределения яркости дорожного покрытия должен
быть прямолинейным в плане, горизонтальным или с небольшим постоянным уклоном, не иметь пе
ресечений с другими освещаемыми дорогами, длиной не менее 60 м плюс три пролета между опора
ми.
Дорожное покрытие должно быть сухим, чистым (без пятен и луж), однородным (без заплаток и
трещин) и быть в эксплуатации не менее полугода (накатанным).
5.3 Измерения следует проводить в темное время суток, когда естественная освещенность со
ставляет не более 10 % от минимальной освещенности на контрольном участке.
5.4 При проведении измерений принимают меры по исключению или ограничению постороннего
света. Если это затруднительно или невозможно, то влияние этого фактора учитывают при обработке
результатов измерений. Наличие любых факторов, создающих посторонний свет, должно быть отра
жено в протоколе измерений.
П р и м е ч а н и е - Источниками постороннего света могут быть витрины магазинов, рекламные щи
ты. сигнальные огни, фонари транспортных средств, небо в период «белых ночей», сеет, отраженный от поверх
ности снега на обочинах дороги, а также от одежды со саетовозвращающими элементами. Влияние постороннего
света снижают экранированием или проводят коррекцию, измерениями при выключенном уличном освещении.
Для исключения действия света фар проезжающих автомобилей измерения стационарным спо
собом проводят при полностью или частично (по полосам движения) перекрытом движении транспор та
на измеряемом участке дороги, а измерения мобильным способом - в отсутствие встречного
транспорта.
При мобильном способе измерения распределения яркости методом с использованием тест-
образца (7.3) или освещенности (8.2) необходимо исключить попадание света на тест-образец или
приемную поверхность фотометрической головки люксметра от фар и сигнальных огней автомобиля, с
которого проводят измерения.
5.5 Для проведения измерений выбирают участок, не затененный деревьями, припаркованными
автомобилями, элементами обустройства дороги. Наличие затеняющих обьектов фиксируют в прото
коле измерений.
При стационарном способе измерения освещенности используют люксметр с дистанционным
управлением или люксметр, фотометрическая головка которого имеет кабель достаточной длины для
соединения с регистрирующим прибором для исключения затенения света от ОП персоналом.
2