ГОСТ 31967—2012
i
— индекс вредного вещества;
j
— порядковый номер режима работы виспытательном цикле.
кааи
— корректирующий коэффициент, в относительных единицах;
т
— число режимов в испытательном цикле;
п
— частота вращения коленчатого вала двигателя, мин’1;
ра — давление сухого атмосферного воздуха, кПа.
Ра
— номинальная или полная мощностьдвигателя. кВт;
— относительная мощностьдвигателя. %;
Та —
температура атмосферного воздуха на впуске в двигатель. К;
V-* — объемный часовой расход воздуха, приведенный к нормальным атмосферным условиям
(давление ра= 101,3 кПа, температура
Тл
= 273 К), м3/ч;
Ув,„ — объемный часовой расход отработавших газов, приведенный к нормальным атмосферным
условиям, во «влажном» или «сухом» состоянии. м3/ч;
Wt
— весовой коэффициент/-го режима;
р,
— молекулярная масса /-го вредного вещества либо его эквивалента по приведению, кг/кмоль;
р
— парциальное давление водяных паров в атмосферном воздухе. кПа:
<р
— относительная влажность воздуха, %.
5 Предельно допускаемые значения удельных средневзвешенных
выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигателя
5.1 Нормируемые параметры
Нормируемым параметром является удельный средневзвешенный выброс i-ro вредного вещества
с ОГ двигателя
в,,
выражающий количество этого вредного вещества в граммах, приходящееся на 1кВт ч
эффективной работы двигателя, совершенной им при выполнении полного испытательного цикла, имити
рующего типовые условия эксплуатации.
Устанавливают следующую номенклатуру нормируемых параметров:
- удельный средневзвешенный выброс оксида углерода;
- удельный средневзвешенный выброс оксидов азота;
- удельный средневзвешенный выброс углеводородов.
По согласованию между изготовителем двигателя и потребителем номенклатура нормируемых пара
метров может быть расширена.
5.2 Продельно допускаемые значения нормируемых параметров
5.2.1Предельно допускаемые значения удельных средневзвешенных выбросов вредных веществ
в ОГ двигателей при их стендовых испытаниях должны соответствовать значениям, приведенным в
таблице 1.
Т а б л и ц а 1
Нормируемый
параметр
Назначение
двигателя
Норма удельных
средневзвешенных выбросов
при постановке на производство
до 2016г.с 2016 г
Удельный средневзвешенный выброс оксидов Тепловозный 12,0 7.4
азота [NO,) в приведении к N02. г/(кВт-ч)
Промышленный 10.0 6.0
СудовойПриведены в таблице 2
Удельный средневзвешенный выброс оксида
углерода(СО). есо.гУ(кВт-ч)Любое
3.51,5
Удельный средневзвешенный выброс углево
дородов (CW) вприведении кСН. &s. есн, г/(кВт ч)Любое1.00.4
3