ГОСТ IEC 61230-2012
А.3.3 Зажимы (4.6)
Зажимы следует подвергать транзитному току и току короткого замыкания. Зажимы
должны быть прочными для использования в течение длительного периода и
адаптированы к форме рельсов и контактным линиям.
Зажимы контактной линии должны быть затяжного типа или типа усадки под силой
тяжести на профиле навесной контактной линии.
А.3.4 Устройство заземления (4.7)
Дляжелезнодорожногоприменения(дополненительно)всепроводникии
соединения устройства должны выдерживать постоянный транзитный ток (см. А.4.2 для
соответствующего испытания).
А.4 Испытания (5)
П р и м е ч а н и е - Значения, указанные в следующих подразделах, приведены в
качестве примеров для рекомендации. Они не являются обязательными и должны подходить для
железнодорожных систем.
А.4.1 Испытания по выбору кабеля
А.4.1.1 Испытание на удар
Для железнодорожного оборудования, эксплуатируемого в суровых рабочих
условиях, требуется проведение испытания на удар (см. IEC 61138).
А.4.1.2 Испытание на гибкость в холодных климатических условиях
Если гибкость кабеля в холодных климатических условиях в соответствии с
IEC61138 считается недостаточной, то потребитель должен требовать от изготовителя
проведения нового испытания.
А.4.2 Испытание на зажимах (5.6)
Для железнодорожных систем крюковой рельсовый болт должен испытываться в
состоянии вибрации из-за возможности идущего поезда по соседнему пути во время
рабочей процедуры.
А.4.3 Испытания тока короткого замыкания
А.4.3.1 Общие положения (5.7.1)
Испытания переменного и постоянного тока необходимо проводить однофазными
испытательными схемами, как того требует потребитель. Для испытаний постоянного
тока источник определяют с помощью лабораторий или испытательных центров или это
может быть сама железнодорожная сеть. Для испытаний переменного тока частотный
диапазон должен быть 16 - 60 Гц.
42