ГОСТ 12.2.011—2012
9.6 При использовании машины в технологическом режиме установленные наней внешниесвето
выеприборыдолжны обеспечиватьосвещенностьрабочихорганов ирабочей зоны нарасстоянии 20мв
направлениидвижения согласно ГОСТ 12.1.046.
9.7 На машинах в местах, требующих дополнительного освещения при проведении работ по
обслуживанию иремонту, должны бытьустановлены штепсельные разъемыдля подключения перенос
ных источниковсвета.
9.8 Самоходные колесные машины, передвигающиеся по дорогам общего пользования со ско
ростью неменее20км/ч иимеющиеширинуболее2.55м. а также машины, предназначенныедля выпол
нения работ на проезжей части автодорог, должны быть оборудованы специальными световыми
сигналами (проблесковыми маячками)желтого или оранжевого цвета.
Количество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол
360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
9.9 На самоходных машинах должна быть установлена звуковая сигнализация, включаемая с
рабочего местаоператора, соответствующая требованиям ГОСТ 29292.
9.10 Наличие местного освещения извуковойсигнализации на стационарных машинахопределя
ется НД на машины конкретных моделей.
Звуковая сигнализация стационарных машин, при ее наличии. — согласно ГОСТ 21786.
10 Требования к полуприцепным, прицепным машинам
и навесному оборудованию
10.1 Полуприцелныемашины, выполненные набазеодноосныхтягачей, должны соответствовать
требованиям, предъявляемым ксамоходным машинам.
10.2 Прицепные машины должны иметь жесткое сцепное устройство.
10.3 Прицепные машины, предназначенные для передвижения подорогам общего пользования,
должныбытьоборудованы внешнимисветовыми приборами: машины, максимальнаятранспортнаяско
рость которых свыше 20 км/ч, — по ГОСТ8769. при скоростидо 20 км/ч — по НД на машины конкретных
моделей.
10.4 Тормозные системы прицепных машиндолжны отвечатьследующим требованиям:
- тормозить прицеп находу;
- включаться при отрыве сцепногоустройства тягача:
- надежноудерживать прицел во время стоянки насклонах:
- исключать набегание прицепа натягач.
Прицепы и полуприцепы, но имеющие стояночного тормоза, должны быть укомплектованы двумя
противооткатными упорами (башмаками).
10.5 Конструкцией машин и оборудования должна быть обеспечена безопасность обслуживаю
щего персонала при навеске исцепке навесных и прицепныхустройств.
10.6 Конструкция ирасположение навесногооборудования недолжны затруднятьоператорудос
туп к рабочему месту и местам обслуживания, а также ограничиватьобзор рабочей зоны.
11 Требования безопасности к техническому обслуживанию машин
11.1 Конструкцией машиндолжны бытьпредусмотрены:
- обеспечение удобного ибезопасногодоступа к местам осмотра, регулирования исмазки:
- обеспечение проведения работ по техническому обслуживанию, в том числе замене отработав
шего масла ифильтрующихэлементовдвигателя и гидравлической системы, без загрязнения окружаю
щей среды;
- возможность проведения работ по техническому обслуживанию при неработающем двигателе.
Если работы могут выполняться только при работающем двигателе, то должна быть предусмотрена
защита работающих в соответствии с требованиями НД, утвержденного вустановленном порядке;
- возможность механического предохранения от опускания рабочего оборудования, если техни
ческое обслуживание проводят при поднятом рабочем оборудовании.
11.2 Система доступа к местам технического обслуживания самоходных машин должна соот
ветствоватьтребованиям ГОСТ29100.
11.3 Стационарные машины, элементыкоторыхрасположены на высоте и требуютпериодическо
го обслуживания, должны иметь площадки шириной неменее400 мм. Расстояние отнастила площадки
до обслуживаемого элемента должно быть 800—1100 мм. При высоте площадки более 500 мм
она
ю