ГОСТ Р 55260.1.6— 2012
- п р и / . г / — /„= /;
* при
L< I — la
=
L.
П р и м е ч а н и е — Для причального фронта, образованного несколькими опорами или палами, распре
деление нагрузки от пришвартованного судна следует принимать только на те из них, которые располагаются в
пределах прямолинейной части борта судна.
Т а б л и ц а 29 — Допускаемые значения высоты волн й5% для судна с расчетным водоизмещением О
Угол подхода фронта волн к
диаметральной плоскости
судна п. град
Допускаемые высоты воли ftss. м, для судна с расчетным водоизмещением О. тыс. т
до25102040100200 и более
До 450.60.70.9
1,1
1.21.51.8
900.91,21.51.822.53.2
9.3 Нагрузки от навала судна при подходе к сооружению
9.3.1Кинетическую энергию навала судна
Еа,
кДж. при подходе его к портовому причальному соору
жению определяют по формуле
E
0
= V ^ - .(109)
где
D —
расчетное водоизмещение судна, т;
v — нормальная (к поверхности сооружения) составляющая скорости подхода судна, м/с. принимае
мая по таблице 30;
V — коэффициент, принимаемый по таблице 31. При этом для судов, швартующихся в балласте или
порожнем, табличные значения
у
необходимо уменьшить на 15 %.
П р и м е ч а н и е — При определении кинетической энергии навала морских судов водоизмещением до
5 тыс. т. швартующихся на незащищенной акватории, нормальную составляющую скорости подхода, принимаемую
по таблице 30. следует увеличивать в 1.5 раза.
Т а б л и ц а
30 — Определение нормальной составляющей скорости подхода судна v
Суда
Нормальная составляющая скорости подхода судна v. м/с. с расчетным водоизмещением О. тыс. т
до 2
510
20
40100
200 и более
Морские
0.220.15
0.130.110.10
0.090.08
Речные
0,20.15
0.1—
—
—
—
Т а б л и ц а 31 — Определение принимаемого коэффициента ту
Конструкции причальных сооружений
Коэффициент у Для судов
морских речных
Набережные из обыкновенных или фасонных массивов, массивов-0.50.3
гигантов. оболочек большого диаметра и набережные уголкового типа;
больверки. набережные на свайных опорах с передним шпунтом
Набережные эстакадного или мостового типа, набережные на свайных0.550.4
опорах с задним шпунтом
Пирсы эстакадного или мостового типа, палы причальные0.650.45
Палы причальные головные или разворотные1.6
—
9.3.2Поперечную горизонтальную силу
FQ,
кН. от навала судна при подходе ксооружению необходи
мо определять для заданного значения энергии навала судна
Ег
кДж, по графикам, полученным согласно
схеме рисунка 33, следуя по направлению штриховой линии со стрелками.
47